一汽集團(tuán)在董事長(zhǎng)徐留平上任三年，一汽集團(tuán)集紅旗品牌得銷(xiāo)量就開(kāi)始一路上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)，一汽集團(tuán)正式進(jìn)去積極向上新的發(fā)展階段。

早在2018年，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平曾給一汽集團(tuán)制定了中期五年發(fā)展目標(biāo)：“未來(lái)五年，即到2023年，集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)590萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)9000億元，利潤(rùn)超過(guò)800億元，人均收入超過(guò)18萬(wàn)元。”

不過(guò)，對(duì)于一汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)五年發(fā)展目標(biāo)，在合資品牌之外，關(guān)鍵點(diǎn)在于自主乘用車(chē)尤其是紅旗品牌能不能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。一汽集團(tuán)紅旗品牌在今年提出了20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，到2022年要實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛，未來(lái)實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的目標(biāo)。

今年上半年，一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量163．1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2．3％，包括合資和自主品牌都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。其中一汽－大眾累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到87．4萬(wàn)輛，位于國(guó)內(nèi)乘用車(chē)企業(yè)榜首，一汽豐田銷(xiāo)量達(dá)到35．1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0．4％。一汽馬自達(dá)累計(jì)銷(xiāo)量為4．04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1．88％。

在自主品牌方面，上半年紅旗、解放品牌都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中，紅旗品牌銷(xiāo)售70045輛，同比增長(zhǎng)110．7％。解放品牌銷(xiāo)售整車(chē)27．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35．6％。奔騰品牌生產(chǎn)4．38萬(wàn)輛，銷(xiāo)售4．86萬(wàn)輛。

雖然自徐留平履新、舉一汽集團(tuán)之力支持紅旗品牌發(fā)展之后，紅旗在短短兩年的時(shí)間里完成了從3000輛到3萬(wàn)輛再到10萬(wàn)輛的跨越，從今年上半年的數(shù)據(jù)看，全年完成20萬(wàn)輛的目標(biāo)并不會(huì)有太大的挑戰(zhàn)。

一方面，一汽集團(tuán)紅旗過(guò)去兩年的爆發(fā)式發(fā)展在很大程度上因?yàn)檩^低的基數(shù)，以及多款新產(chǎn)品的推出；另一方面，從資源方面，無(wú)論是在內(nèi)部協(xié)同還是經(jīng)銷(xiāo)商渠道的建設(shè)方面，一汽集團(tuán)紅旗在徐留平的支持之下都獲得了最有優(yōu)勢(shì)的資源，這種集中資源辦大事的方式，在一個(gè)品牌從“0”到“1”的階段至關(guān)重要，但要從“1”跨越到“100”，關(guān)鍵還要看在技術(shù)和產(chǎn)品上是否領(lǐng)先，在營(yíng)銷(xiāo)上是否能保持一貫性，以及對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，能否在品牌上獲得更大的突破，完成品牌年輕化的突破。

據(jù)一汽集團(tuán)內(nèi)部消息，自3月開(kāi)啟線上“盲訂”后，紅旗H9截至7月訂單已突破4000輛。以H9為切入點(diǎn)，紅旗到2025年前將推出包括L／S／H／Q四大產(chǎn)品線共17款新車(chē)，還將會(huì)為新產(chǎn)品建設(shè)定制化的智能工廠。

在2018年1月一汽集團(tuán)新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布之時(shí)，徐留平提出要把新紅旗打造成為“中國(guó)第一、世界著名”的“新高尚品牌”。這意味著，一汽集團(tuán)紅旗要走高端市場(chǎng)，同時(shí)又要改變過(guò)去單純針對(duì)公商務(wù)市場(chǎng)的品牌形象，在私人市場(chǎng)獲得突破。

一汽集團(tuán)紅旗首款C＋級(jí)旗艦轎車(chē)H9肩負(fù)著這一重任，過(guò)去兩年10余萬(wàn)輛的市場(chǎng)保有量，證明一汽集團(tuán)紅旗已經(jīng)開(kāi)始走入了私人市場(chǎng)，勢(shì)必也能像徐留平所希望的那樣成為“新高尚品牌”，在國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

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