根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)計(jì)，在電動(dòng)化和碳中和兩大趨勢之下，2025年國內(nèi)汽車市場上混合動(dòng)力的車型要占到傳統(tǒng)能源新車銷量的50%，2035年傳統(tǒng)能源新車更將全部實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化，這也恰恰是傳祺“混動(dòng)化”戰(zhàn)略的重要機(jī)遇期，也與傳祺2025年實(shí)現(xiàn)全系車型混動(dòng)化，2030年混動(dòng)銷量占比超60%的目標(biāo)高度一致。

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布2021年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，去年中國汽車全年累計(jì)銷量2627.5萬輛，同比增長3.8%。乘用車?yán)塾?jì)銷量2148.2萬輛，增長6.5%；其中，純電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷量273.4萬輛，同比增長120.5%，插電式混合動(dòng)力車型全年累計(jì)銷量60萬輛，同比增長121.6%，插電式混合動(dòng)力車型的快速增長傳遞出一個(gè)積極的訊號(hào)，2022年，在新能源浪潮之下，介于純電動(dòng)與傳統(tǒng)燃油車以及混合動(dòng)力車型中間的插電式混合動(dòng)力車型將得到進(jìn)一步的增長。所以從某種意義上來說，傳祺的“混動(dòng)化”戰(zhàn)略踏準(zhǔn)了中國汽車市場未來發(fā)展的節(jié)拍。

更重要的是，在以HEV為代表的混合動(dòng)力技術(shù)上，除了豐田和本田之外，諸如大眾、別克、福特等等跨國車企，在混動(dòng)技術(shù)路線上的投入和市場積累上幾乎與中國品牌處于同一起跑線，甚至還要落后，“混動(dòng)化”戰(zhàn)略有很大可能成為傳祺這樣的頭部中國品牌縮小差距的一個(gè)重要機(jī)會(huì)，更是實(shí)現(xiàn)“品牌向上”的重要途徑。

相比其他形式的電動(dòng)化產(chǎn)品，HEV技術(shù)下的混合動(dòng)力產(chǎn)品，不僅僅解決了消費(fèi)者的里程焦慮，也不會(huì)改變傳統(tǒng)燃油車消費(fèi)者的任何使用習(xí)慣，相比傳統(tǒng)燃油車還有著30%左右的燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，傳祺定位中大型SUV的全新第二代GS8，其混動(dòng)版本的NEDC工況的百公里綜合油耗是5.3L，HEV技術(shù)下的混合動(dòng)力產(chǎn)品是目前最符合中國乘用車市場的技術(shù)路線，沒有之一。綜合來說，廣汽傳祺近些年的進(jìn)步我們是有目共睹的，從最早的傳祺GS4誕生開始，這個(gè)品牌就一直肩負(fù)著振興中國品牌汽車的重任。尤其是后來GS8車型的推出，不少用戶甚至為了它而選擇放棄更貴的合資品牌漢蘭達(dá)車型，可見國人對(duì)于這個(gè)品牌旗下這款GS8車型的高度認(rèn)可。在價(jià)格上和小編一起看看全新第二代GS8給我們帶來什么樣驚喜和購車禮遇吧。

超值禮遇：“雙擎”動(dòng)力搭配六重豪禮

在國家對(duì)生育政策的逐步放開，消費(fèi)升級(jí)的大背景之下，家庭屬性與商務(wù)屬性兼具的車越來越受市場歡迎。尤其在“雙碳減排”之下，用戶對(duì)于搭載了混合動(dòng)力技術(shù)的產(chǎn)品也有著更高的關(guān)注度。全新第二代GS8不僅顏值高，還有燃油版和混動(dòng)版兩套動(dòng)力總成全新上市，廣大用戶對(duì)全新第二代GS8表現(xiàn)了出濃烈的興趣。全新第二代GS8上市不到一個(gè)月，訂單便突破2萬。

不難看出，已經(jīng)上市熱銷的混動(dòng)車型全新第二代GS8大獲好評(píng)，廣汽傳祺正在全面發(fā)力混動(dòng)市場。目前，正值新車上市期間，廣汽傳祺推出了六項(xiàng)購車權(quán)益，讓全新第二代GS8用戶可以感受到傳祺的滿滿誠意！

1、超長質(zhì)保禮：5年或15萬公里整車質(zhì)保；

2、電池?zé)o憂禮：動(dòng)力電池享8年或20萬公里保修政策外，首任車主（營運(yùn)車輛除外）可享受“不限年限，不限里程”的動(dòng)力電池?zé)o憂保障；

3、金融禮：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融貼息5000元；

4、置換禮：全品牌享受5000元置換補(bǔ)貼（與金融禮二選一）；

5、流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量（4G/月）；

6、出行無憂禮：5年免費(fèi)道路救援服務(wù)。

結(jié)語：

作為中國汽車品牌的新標(biāo)桿，廣汽傳祺憑借持續(xù)深耕的豐富技術(shù)儲(chǔ)備，打造一款售價(jià)相對(duì)合理，豪華感、配置、動(dòng)力都不輸給國外豪華品牌的中大型SUV產(chǎn)品。在行業(yè)變革和“碳達(dá)峰、碳中和”的大背景之下，廣汽傳祺作為自主品牌領(lǐng)跑者，為助力國家“雙碳”目標(biāo)的落地。廣汽傳祺在未來發(fā)展的道路上，明確了混動(dòng)技術(shù)路線，率先布局“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，隨著全新第二代GS8成功的上市，無疑將增強(qiáng)傳祺全面推進(jìn)“雙核”發(fā)展戰(zhàn)略的信心。相信堅(jiān)持混動(dòng)化戰(zhàn)略的廣汽傳祺，在未來30年，或許真的可能抓住一個(gè)成就偉大品牌的機(jī)會(huì)。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：大洋網(wǎng)

原標(biāo)題：《首款落地車型上市 從全新第二代GS8看傳祺全面混動(dòng)化破局》

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