據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，近期地?zé)挷裼涂鐓^(qū)套利空間加大，地?zé)挼蛢r資源或?qū)κ袌鰶_擊明顯。

地?zé)捀鶕?jù)實際出貨情況，及自身庫存因素影響，柴油價格基本維持弱勢震蕩為主，截至6月10日，地?zé)挷裼途鶅r在4936元/噸，較4月末下跌78元/噸。反觀主營，受“地板價”機制影響，主營煉廠多已繳納成品油風(fēng)險保證金，主營單位配置油成本相對高企，加之市場對后市預(yù)期樂觀，下游備貨操作較多，5月份主營出貨情況尚可。整體來看國內(nèi)主營柴油價格震蕩小漲為主，致使地?zé)捒鐓^(qū)套利至呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

地?zé)捚蛢r格先抑后揚，跨區(qū)套利漲后回落。具體分析如下：夏季來臨，高溫天氣帶動車用空調(diào)使用頻繁，意味著汽油步入消費旺季。不過因地?zé)捚裼蜕a(chǎn)比例的調(diào)整，1至4月汽油產(chǎn)量同比呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，5月以來產(chǎn)量雖有提升不過增量或不及柴油，故汽油整體基本面相對溫和。地?zé)捙c主營漲勢相當(dāng)，漲幅均超過400元/噸。不過五一前后地?zé)挒榇碳こ鲐洠鸵欢冉祪r促銷，而主營則側(cè)重保利價格維持穩(wěn)中小漲態(tài)勢。地?zé)捒鐓^(qū)套利空間走高。隨著利好消息進一步加深，地?zé)挐q勢明顯加大，故套利空間逐步回縮。