受美國重啟對伊朗懲罰影響，法國道達(dá)爾正式放棄了其在伊朗價值50億美元的天然氣田項目。分析師稱，在11月大限到期后，伊朗原油銷量有望暴跌40%。但美國的這一舉措可能會抑制油價上漲。

據(jù)美國財經(jīng)媒體CNBC報道，法國油企道達(dá)爾正式放棄了其在伊朗的價值50億美元的天然氣田項目。道達(dá)爾伊朗公司已經(jīng)終止了開發(fā)南帕爾斯天然氣田項目第11期工程的合同，現(xiàn)在另一家公司接手道達(dá)爾在伊朗業(yè)務(wù)的程序正在進(jìn)行中，但是尚不清楚具體是哪家公司。伊朗官員早些時候曾暗示，中國石油天然氣集團(tuán)公司可能會接手道達(dá)爾在伊朗的業(yè)務(wù)。

南帕爾斯天然氣田是世界上最大的天然氣田。道達(dá)爾于2017年7月與伊朗國家石油公司簽訂了相關(guān)合同，但在等待美國的懲罰決定時，該公司早在年初就打算停止和伊朗的業(yè)務(wù)往來。

在美國的嚴(yán)令之下，除了道達(dá)爾，還有馬士基、標(biāo)致公司、通用電氣、波音和西門子都已經(jīng)切斷了與伊朗之間的聯(lián)系，以避免美國方面的懲罰，而且俄羅斯盧克石油公司也稱其將擱置尋求在伊朗組建合資公司的計劃。

不過，中國卻頂住美國的壓力，繼續(xù)采購伊朗的原油和維持與伊朗的業(yè)務(wù)往來。根據(jù)知情人士透露，為了保障供應(yīng)，國營石油貿(mào)易商珠海振戎、以及亞洲最大煉油業(yè)者中國石化集團(tuán)公司已經(jīng)啟動與伊朗國家石油公司(NIOC)長期供應(yīng)合約中的一項條款，他們將可以利用伊朗國家油輪公司(NITC)運(yùn)營的油輪。

據(jù)路透的船運(yùn)數(shù)據(jù)，7月期間的17艘從伊朗向中國運(yùn)送石油的租賃油輪都隸屬于NITC，6月的19艘租賃油輪中則有八艘是中方運(yùn)營的。上個月，這些油輪裝載了大約2380萬桶原油和凝析油運(yùn)往中國，約合76.7萬桶/日，6月時的裝運(yùn)量為1980萬桶或66萬桶/日。

根據(jù)該長期供應(yīng)協(xié)議，油價計算已經(jīng)從此前的離岸價格改為目的港船上交貨價格，也就是說伊朗將承擔(dān)原油交貨期間的所有成本和風(fēng)險，并負(fù)責(zé)保險事宜，這相當(dāng)于伊朗變相地對中國出口石油進(jìn)行降價。目前尚不清楚伊朗將如何向中國采購的原油提供保險。中國每個月采購的伊朗石油價值約為15億美元。

雖然中國仍在購買伊朗原油，但日本、韓國、印度與多數(shù)歐洲國家已經(jīng)大幅縮減從伊朗進(jìn)口的原油。伊朗面臨的局勢仍不容樂觀，從此次道達(dá)爾撤離伊朗事件可以看出，美國的效果已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。分析師預(yù)測，在第二輪正式生效后，11月伊朗的石油銷售量可能下降40%至150萬桶/日，這大幅低于今年5月創(chuàng)下的峰值——270萬桶/日。

但是屆時油價的走勢還是充滿不確定性，雖然美國導(dǎo)致伊朗原油出口遭受重挫，但美國已經(jīng)放出豪言，將會釋放1100萬桶戰(zhàn)略石油儲備來填補(bǔ)這部分供應(yīng)缺口，這到時可能會抑制油價上漲。