北京時(shí)間11日24時(shí)，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，受多重利空因素影響，國內(nèi)成品油價(jià)或迎年內(nèi)第三次下調(diào)，跌幅為年內(nèi)之最。綜合機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，本輪油價(jià)下調(diào)后，私家車主加滿一箱(50L)92#汽油或?qū)⑸倩?5元。

國際油價(jià)震蕩下行

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)整體呈震蕩下行態(tài)勢(shì)，前期疊加多重利空因素大幅走跌。

對(duì)此，金聯(lián)創(chuàng)分析指出，國際貿(mào)易緊張局勢(shì)對(duì)原油形成較大壓力，市場(chǎng)對(duì)貿(mào)易摩擦將損害原油需求的恐慌再度提升;美國原油庫存與產(chǎn)量依舊處于歷史高位，市場(chǎng)擔(dān)憂美國原油的產(chǎn)量增加可能使得市場(chǎng)重回供過于求的局面，令油價(jià)下行壓力加大;另外，俄羅斯內(nèi)部對(duì)延長減產(chǎn)可能帶來的市場(chǎng)份額損失產(chǎn)生擔(dān)憂，給OPEC延長減產(chǎn)計(jì)劃的預(yù)期增加了不確定性。

6月6日，消息稱美國正在考慮推遲對(duì)墨西哥產(chǎn)品征收關(guān)稅，為兩國間的談判留出更多時(shí)間。美國股市應(yīng)聲上漲，國際油價(jià)順勢(shì)緩和恐慌情緒連漲兩日。不過，從這兩日的整體漲幅來看，并未抹平前期大跌的缺口。

國內(nèi)成品油價(jià)或迎年內(nèi)最大跌幅 多地將重返“6元時(shí)代”

美原油期貨近期走勢(shì) 來源：Wind

海通期貨認(rèn)為，盡管美墨貿(mào)易談判取得新進(jìn)展令市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)情緒回升，短時(shí)間對(duì)油價(jià)構(gòu)成支撐。但當(dāng)前原油市場(chǎng)并不具備真正持續(xù)走強(qiáng)的條件，隨著全球經(jīng)濟(jì)放緩的趨勢(shì)加劇，從長期看原油需求仍將受到影響。

卓創(chuàng)資訊分析師鄭明亞表示，目前市場(chǎng)關(guān)注OPEC會(huì)議，在當(dāng)前油價(jià)極度疲軟的壓力之下，減產(chǎn)延期概率大大增加。全球原油需求依然疲軟，基本面的不確定因素亦令后期原油走勢(shì)承壓，價(jià)格繼續(xù)震蕩下行的概率較大。長城證券同樣認(rèn)為，原油中長期走勢(shì)或?qū)⒊袎骸?/p>

中國國際期貨則指出，當(dāng)前油價(jià)的邏輯已逐步由前期供給端偏緊的態(tài)勢(shì)轉(zhuǎn)變至需求端疲弱，但是由事件驅(qū)動(dòng)的行情一般來得快去得也快，6月份市場(chǎng)將面臨多重轉(zhuǎn)折，待市場(chǎng)信心恢復(fù)之后，油價(jià)或?qū)⑵蠓€(wěn)。

成品油價(jià)或年內(nèi)第三次下調(diào)

國際油價(jià)走跌，國內(nèi)原油變化率大幅下行，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，6月11日24時(shí)國內(nèi)成品油零售限價(jià)下調(diào)已成定局。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至6月6日，本輪調(diào)價(jià)周期的第八個(gè)工作日，參考原油變化率為-8.87%，對(duì)應(yīng)的汽柴油下調(diào)380元/噸。剩余兩個(gè)工作日變化率負(fù)值或慣性擴(kuò)大，對(duì)應(yīng)汽柴油幅度隨之增加，故預(yù)計(jì)本輪零售價(jià)降幅將大概率超過400元/噸。此外，中宇資訊給出的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)同樣為下調(diào)400元/噸;卓創(chuàng)資訊測(cè)算，本輪成品油價(jià)格將下調(diào)410元/噸。

值得一提的是，不論本次汽柴油每噸下調(diào)400元還是410元，都將刷新今年以來成品油調(diào)價(jià)最大跌幅。以下調(diào)400元/噸計(jì)算，折合升價(jià)，92#汽油預(yù)計(jì)下調(diào)0.30元/升，0#柴油預(yù)計(jì)下調(diào)0.34元/升。若據(jù)此調(diào)整，私家車主加滿一箱92#汽油將少花15元。

成品油價(jià)或迎年內(nèi)最大跌幅 多地將重返6元時(shí)代

中新經(jīng)緯客戶端梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，按照“十個(gè)工作日”一調(diào)整原則，國內(nèi)成品油價(jià)已經(jīng)歷11次調(diào)整，呈“8漲2跌1擱淺”格局。截至目前，年內(nèi)汽油價(jià)格已累計(jì)上調(diào)850元/噸，柴油價(jià)格已累計(jì)上調(diào)835元/噸。

如果此次調(diào)價(jià)預(yù)期兌現(xiàn)，今年國內(nèi)成品油價(jià)格也將迎來第三次下調(diào)。同時(shí)，卓創(chuàng)資訊指出，在經(jīng)過本輪國內(nèi)成品油零售限價(jià)大幅下調(diào)之后，國內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)92#汽油零售價(jià)格也將重返“6元時(shí)代”。

參考第三方平臺(tái)公布的數(shù)據(jù)，截至6月10日9時(shí)，除海南和西藏外，其余30個(gè)省(市)92#汽油零售價(jià)格為7.02-7.27元/升，其中北京為7.13元/升。

下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將于6月26日24時(shí)開啟。金聯(lián)創(chuàng)預(yù)計(jì)，國際原油期貨仍不乏震蕩下探可能，變化率負(fù)向繼續(xù)加深。與此同時(shí)，由于近期汽柴油價(jià)格持續(xù)走低，業(yè)者觀望心態(tài)有增無減，市場(chǎng)交投維持清淡，整體來看利空因素縈繞市場(chǎng)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)汽柴油行情或繼續(xù)弱勢(shì)下行。(董文博)