在北汽瑞翔生產(chǎn)車(chē)間里，機(jī)器轟鳴，焊花四濺，一臺(tái)臺(tái)焊接機(jī)器人有序地運(yùn)作著，工人們忙碌的身影來(lái)回穿梭，形成了一道靚麗且獨(dú)特的風(fēng)景線。摘下耳塞，放下焊槍和防護(hù)面具，焊裝側(cè)圍主焊工段的工段長(zhǎng)袁小平脫下手套走出作業(yè)區(qū)，用質(zhì)樸的微笑迎接采訪人員到來(lái)。
以機(jī)械轟鳴聲為歌，與焊花為伴，袁小平扎根一線數(shù)十年，從一名普通焊工成長(zhǎng)為焊接技術(shù)骨干，在平凡的工作崗位上精益求精、奮斗創(chuàng)新，書(shū)寫(xiě)出平凡而動(dòng)人的篇章。
潛心修煉，安全生產(chǎn)無(wú)小事
一線工人的工作看似普通，手里的活兒卻不普通。2012年，袁小平開(kāi)始了自己的焊接生涯，這一干就是10多年。焊接工作是一件枯燥的苦差事，在常人無(wú)法忍受的高溫、嘈雜、狹窄環(huán)境中作業(yè)是常態(tài)，也難以避免灼傷和燙傷。剛開(kāi)始，作為基層員工的袁小平在老班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，從最基礎(chǔ)最簡(jiǎn)單的活兒干起，反復(fù)訓(xùn)練，時(shí)時(shí)用心揣摩，遇到問(wèn)題，虛心討教。“勤學(xué)好問(wèn)、吃苦耐勞”是老班長(zhǎng)對(duì)他的評(píng)價(jià)。為了熟練掌握焊接工藝，他一邊勤練實(shí)際操作，一邊利用下班時(shí)間反復(fù)研究專(zhuān)業(yè)知識(shí)，憑著對(duì)焊接的熱愛(ài)和勤奮刻苦、日復(fù)一日的練習(xí)，他終于練就出了一身過(guò)硬的焊接本領(lǐng)。“我的秘訣其實(shí)就是比其他人多付出一點(diǎn)，最主要的還是看自己愿不愿意去學(xué)，去把事情干好。”袁小平說(shuō)。
在焊接作業(yè)上，他嚴(yán)格控制每一道焊縫的質(zhì)量，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)，力求做到完美。在袁小平看來(lái)，安全生產(chǎn)無(wú)小事，把安全生產(chǎn)工作切實(shí)落到實(shí)處，從每件小事抓起才能從源頭上消除所有隱患。
攻堅(jiān)創(chuàng)新，做新時(shí)代奮斗者
困難每個(gè)人都會(huì)遇到，但態(tài)度也許決定了事情的走向。“才接手生產(chǎn)調(diào)度的時(shí)候，排計(jì)劃、抓生產(chǎn)、管物料……事情多而復(fù)雜，壓力蹭就上來(lái)了，特別是需要運(yùn)用電腦辦公軟件完成會(huì)議紀(jì)要、培訓(xùn)PPT等各類(lèi)資料，對(duì)于像我這種一直做生產(chǎn)、成天與機(jī)器打交道的人來(lái)說(shuō)，確實(shí)頭都大了。”袁小平回想起那個(gè)時(shí)候感嘆道，但也就是這樣硬著頭皮迎難而上，讓他從死記硬背，一步步到了熟能生巧。
在某樣車(chē)試制過(guò)程中，主焊線MB80#工位的焊點(diǎn)分布不合理且焊接作業(yè)難度大，導(dǎo)致焊接頂蓋后橫梁與后圍板時(shí)需要5人操作，而且還需要1人下到車(chē)身輸送線上去操作，每臺(tái)車(chē)生產(chǎn)節(jié)拍在10分鐘以上，不但嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，還存在很大的安全隱患。袁小平經(jīng)過(guò)反復(fù)研究推敲，與產(chǎn)品研發(fā)、車(chē)間工藝商議，決定將此焊接部分的焊點(diǎn)移至其他工位機(jī)器人焊接，不僅減少了人力投入，也提高了生產(chǎn)效率。優(yōu)化后的工位人數(shù)由5人生產(chǎn)減少至2人，工藝操作簡(jiǎn)單、易掌握，每臺(tái)車(chē)生產(chǎn)節(jié)拍提升了50%以上。肯下“苦功夫”，敢啃“硬骨頭”，袁小平用實(shí)際行動(dòng)詮釋了 “世上無(wú)難事，只怕有心人”。
每個(gè)技術(shù)難題的解決，都蘊(yùn)含創(chuàng)新的機(jī)遇。在外人眼里，袁小平雖然已經(jīng)是一名焊接“大拿”，但他并沒(méi)有因此固步自封，止步不前。伴隨北汽瑞翔大規(guī)模引進(jìn)焊接機(jī)器人，袁小平深感工業(yè)自動(dòng)化的趨勢(shì)，無(wú)論是從安全、質(zhì)量、成本及效率等，都是人工無(wú)法比擬的。于是又自發(fā)參加機(jī)構(gòu)工業(yè)機(jī)器人運(yùn)維培訓(xùn)，并獲得了培訓(xùn)合格取證。“我認(rèn)為焊接機(jī)器人是大勢(shì)所趨，未來(lái)機(jī)器人焊接一定會(huì)代替人工”“有句話叫‘生于憂患死于安樂(lè)’，人要有危機(jī)感，為了自己不把自己淘汰”袁小平說(shuō)。
榜樣為先，強(qiáng)技能傳幫帶
使命呼喚擔(dān)當(dāng)，榜樣引領(lǐng)時(shí)代。袁小平從一線走來(lái)，始終秉持“率先垂范，以身作則”的信念，要求手下員工的前提便是自己先做好再去要求別人。為了做好表率，這些年來(lái)，他不僅結(jié)合自身崗位，不斷提升自身專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，也始終踐行公司“今天的質(zhì)量 明天的市場(chǎng)”的理念，在崗位上發(fā)揮模范帶頭作用。工段上的難題，他迎難而上，勤于鉆研；新員工上崗，他毫無(wú)保留，傾心教導(dǎo)…….言傳身教，勇于擔(dān)當(dāng)，在他管理的團(tuán)隊(duì)，大家團(tuán)結(jié)協(xié)作，齊心擰成一股繩。
袁小平經(jīng)常對(duì)手下的員工強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“做生產(chǎn)需要時(shí)刻把自己放在用戶(hù)的角度，時(shí)刻反問(wèn)自己做的零部件是否合格，如果自己是車(chē)主愿不愿買(mǎi)這輛車(chē)……一旦工作失職，后果將會(huì)非常嚴(yán)重，這絕不是危言聳聽(tīng)。”“追求質(zhì)量‘零缺陷’是車(chē)間全體員工共同奮斗的目標(biāo)，我們希望每一位客戶(hù)對(duì)我們充滿信心，那么一定是我們先對(duì)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品放心。”
對(duì)于焊接車(chē)間來(lái)說(shuō)，時(shí)刻繃緊安全這個(gè)弦，織密責(zé)任網(wǎng)，生命安全才能有保障。
袁小平是北汽瑞翔奮斗者的縮影，更是成千上萬(wàn)新時(shí)代奮斗者的縮影。扎根一線的普通工作者，立足本職崗位，在勤勤懇懇的堅(jiān)守中，這份“平凡”也漸漸變得不再平凡。他們自強(qiáng)不息、拼搏進(jìn)取的精神，又何嘗不是奮斗者光芒的映射。
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