事實(shí)上，在油價(jià)高企的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)于油耗，甚至要精準(zhǔn)到每公里要花費(fèi)多少錢，較高的用車成本讓不少消費(fèi)者叫苦不迭，油耗已然成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)重要的考量指標(biāo)。近期，作為國(guó)內(nèi)唯一擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線的車企，廣汽傳祺針對(duì)其中一條混動(dòng)路線——正向研發(fā)鉅浪混動(dòng)GMC2.0，開(kāi)展一箱油極限首測(cè)，向消費(fèi)者展示了鉅浪混動(dòng)GMC 2.0強(qiáng)悍省油實(shí)力。
繼6月22日至26日，作為廣汽傳祺“影系列”全新SUV車型影酷，就憑借搭載鉅浪混動(dòng)GMC2.0完成了一次緊張刺激的“一箱油極限測(cè)試”。緊接著，7月下旬，廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)家族影酷、影豹將攜手全新第二代GS8全線出征，再次發(fā)起挑戰(zhàn)“一箱油穿越塔克拉瑪干無(wú)人區(qū)”。
橫穿無(wú)人區(qū)，世界最長(zhǎng)沙漠新公路來(lái)了
隨著時(shí)代的發(fā)展，塔克拉瑪干無(wú)人區(qū)神秘的面紗逐漸被人們揭開(kāi)。新疆第三條穿越塔克拉瑪干公路S254線尉犁至且末公路，于今年6月30日正式通車。公路位于塔克拉瑪干東部腹地，全長(zhǎng)334公里，施工環(huán)境惡劣、條件艱苦，是世界上迄今為止施工難度最大的公路之一。
據(jù)聞，為修建這條公路，工程隊(duì)挖平了32座高地，填平28處丘間洼地，彰顯了我們國(guó)家“基建狂魔”的技術(shù)與實(shí)力。新公路的沿途風(fēng)光也是很多人未曾一見(jiàn)的，浩瀚沙海與茂盛的胡楊林交相輝映，散發(fā)出別具一格的迷人魅力。
神秘莫測(cè)又暗藏絕妙風(fēng)景的塔克拉瑪干沙漠公路成功通路，搭載鉅浪混動(dòng)GMC 2.0的影豹、影酷兩款車型也將問(wèn)世，美車映好景，新車應(yīng)挑戰(zhàn)！
新車上線伴你行，挑戰(zhàn)新公路
廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)家族影酷、影豹以及全新第二代GS8在鉅浪混動(dòng)技術(shù)加持之下，首次組隊(duì)燃擎塔克拉瑪干試煉場(chǎng)，挑戰(zhàn)最荒蕪的無(wú)人區(qū)，這將成為國(guó)內(nèi)兩個(gè)領(lǐng)域技術(shù)頂級(jí)成果的一次“夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)”。
據(jù)悉，此次“一箱油征服塔克拉瑪干無(wú)人區(qū)”一行將穿過(guò)鹽湖城景區(qū)，勇闖“死亡之海”，領(lǐng)略風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車與澄澈碧綠湖水相映生輝的壯觀景象。同時(shí)還將訪問(wèn)“綠洲”盛譽(yù)的博斯騰湖，飽覽綻放的睡蓮、連片的蘆葦和棲息的候鳥(niǎo)等自然風(fēng)光。而在貫穿公路之余，還可欣賞塔克拉瑪干邊的胡楊林、絡(luò)繹穿行的駱駝等獨(dú)具特色的景物，每一幀都是電影大片既視感！
要想穿行危險(xiǎn)重重的塔克拉瑪干無(wú)人區(qū)，欣賞旖旎自然風(fēng)光，沒(méi)有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)恐怕荊棘載途，廣汽傳祺影豹、影酷又有怎樣的秘密武器來(lái)應(yīng)對(duì)未知的挑戰(zhàn)呢？
雙線并進(jìn)，硬核的鉅浪混動(dòng)
目前，在汽車超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展上，國(guó)內(nèi)車企已經(jīng)逐漸取得頭部領(lǐng)先地位。廣汽傳祺作為其中的先鋒者，今年四月發(fā)布了全新混動(dòng)技術(shù)品牌“鉅浪混動(dòng)”，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)具備混動(dòng)雙路線技術(shù)的汽車企業(yè)。
除了與豐田合作的THS混動(dòng)系統(tǒng)之外，廣汽傳祺還自主研發(fā)了GMC混動(dòng)系統(tǒng)，打出王炸組合。上半年，全球首創(chuàng)渦輪增壓與THS相匹配的第二代GS8已一舉奪得國(guó)內(nèi)一季度混動(dòng)銷冠；而下半年，搭載鉅浪混動(dòng)GMC 2.0的影豹、影酷兩款車型也將問(wèn)世。
影豹搭載了傳祺鉅浪混動(dòng)GMC2.0系統(tǒng)，影酷身上也將會(huì)采用這一混動(dòng)系統(tǒng)，這套鉅浪混動(dòng)GMC2.0系統(tǒng)搭載的是廣汽2.0ATK自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)的動(dòng)力組合。其中2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了阿特金森循環(huán)，熱效率能夠做到42.1%，壓縮比也達(dá)到了15.6，從技術(shù)層面而言可謂是十分出眾的。
寫(xiě)在最后：
此前，影豹和影酷兩臺(tái)車型在“一箱油極限挑戰(zhàn)”活動(dòng)中，影酷測(cè)得了1711km的超長(zhǎng)續(xù)航，達(dá)到了3.2L/100km的低油耗，而影豹?jiǎng)t測(cè)得了1537km的續(xù)航，并且做到了3.0L/100km低油耗，可見(jiàn)兩款混動(dòng)車型在油耗表現(xiàn)方面是出彩的。
自發(fā)布以來(lái)，鉅浪混動(dòng)GMC2.0就提出要為用戶帶來(lái)全速域、全場(chǎng)景且高價(jià)值的“SMART”科技體驗(yàn)，這一次穿行塔克拉瑪干無(wú)人區(qū)更是挑戰(zhàn)重重，但無(wú)疑將更直觀地證明了其“高品質(zhì)、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、更安靜、超平順”的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，憑借超低油耗和超高智能這兩把“殺手锏”，作為未來(lái)科技先鋒SUV的影酷將為更多年輕消費(fèi)者創(chuàng)造出更為實(shí)惠且便捷的出行體驗(yàn)，同步終結(jié)大家的選車“困難癥”，讓我們拭目以待！
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