來源標題：世界最長高速公路隧道順利貫通

一長

目前世界在建最長的高速公路隧道，全長22.13公里

二深

豎井深，最深豎井達706米，是目前國內(nèi)最深的高速公路豎井;隧道埋深深，最大埋深達1112.6米

三低

溫度低、氣壓低、含氧量低

四高

高地應力、高地下水壓力、高地震烈度、高環(huán)保等級

五難

勘探難、工程設計難、施工組織難、風險控制難、運營與管養(yǎng)難

昨天(30日)，世界最長高速公路隧道——烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道順利貫通，全長22.13公里，駕車僅需20分鐘即可穿越天山。此前，通過國道216線翻越天山用時約3個小時。

天山勝利隧道設計時速100公里，為分離式雙向四車道，即單洞兩車道隧道。

作為烏尉高速公路的“咽喉”工程，隧道地處天山深處無人區(qū)，施工平均海拔超過3000米。同時，隧道緊臨天山1號冰川和烏魯木齊水源保護地，生態(tài)保護標準極高。

四年多來，3000多名建設者在高寒缺氧中不斷創(chuàng)新，攻克巖爆、軟巖大變形、坍塌等多種地質(zhì)災害和風險。

在天山山脈開鑿兩個長達22.13公里的洞，如果用傳統(tǒng)的鉆爆法，得花72個月左右。20公里級超長高寒高海拔公路山嶺隧道怎么建?“我們攻克了設計、施工、運營等七個方面技術(shù)難題，取得國家發(fā)明專利14項，實用新型專利38項，省部級工法14項，并編寫公路學會《公路隧道豎井施工技術(shù)規(guī)程》。”中國交建新疆烏尉公路包項目總經(jīng)理周政說，這也是項目工期由常規(guī)兩端掘進施工的72個月縮短至52個月的關鍵因素。

作為新疆跨越天山連接南北疆的重要交通干線，烏尉高速是天山南北資源互通大通道，同時連接京新、連霍、西和三條重要出疆通道。向東可以高效連接青海和西南地區(qū)，進而銜接西部陸海新通道，大大加強新疆與內(nèi)地和沿海地區(qū)的陸路連接。烏尉高速公路預計明年年底建成通車，烏魯木齊到庫爾勒車程將從7個小時縮短為3.5個小時。

中國交建新疆烏尉公路包PPP項目黨委書記崔景川介紹，2012年以來，新疆交通建設實現(xiàn)歷史性跨越，全區(qū)公路網(wǎng)新增里程7.28萬公里。截至目前，新疆公路總里程達到22.79萬公里，其中高速公路7757公里，所有地州市邁入高速公路時代，天山北坡城市群已率先邁進八車道高速公路時代。烏尉高速公路項目已帶動當?shù)?500人就業(yè)，全線建成通車后，還將提供近千個就業(yè)崗位。