本報記者 許潔
6月14日上午，同城物流平臺快狗打車公布了其在香港聯(lián)交所主板上市的計劃。快狗打車此次計劃發(fā)售合計3120萬股股份（視超額配售權(quán)行使與否而定），并將于6月24日在香港聯(lián)交所主板上市交易。其中，2808萬股作為國際發(fā)售超額配售權(quán)行使（可予重新分配及視超額配股權(quán)行使與否而定），余下312萬股作為香港公開發(fā)售（可予重新分配）。發(fā)售價為每股21.50港元，假設(shè)超額配售權(quán)未獲行使，經(jīng)扣除估計包銷傭金、手續(xù)費及費用后，預(yù)計全球發(fā)售所得款項凈額約為5.673億港元。
記者獲悉，快狗打車已與奇瑞商用車（安徽）有限公司（以下簡稱“奇瑞商用”）及廣發(fā)全球資本有限公司（以下簡稱“廣發(fā)資本”）訂立基石投資協(xié)議。奇瑞商用及廣發(fā)資本已同意在若干條件的規(guī)定下，按發(fā)售價認購或促使其指定實體認購總金額約6350萬美元可購買的發(fā)售股份數(shù)目。其中，奇瑞商用認購5000萬美元，廣發(fā)資本認購1350萬美元。
對此，公司一位相關(guān)負責(zé)人對《證券日報》記者表示：“基石投資有助于提升上市公司形象，說明機構(gòu)投資者對快狗打車的業(yè)務(wù)及發(fā)展前景充滿信心。”
業(yè)務(wù)擬擴展至100個地級市
招股書顯示，快狗打車業(yè)務(wù)覆蓋中國內(nèi)地、中國香港、新加坡、韓國、印度等五個亞洲國家及地區(qū)共340多個城市。公司擁有并經(jīng)營兩個品牌：一個是在中國內(nèi)地運營的快狗打車，是一個拉貨的打車平臺；另一個是在亞洲其他國家和地區(qū)運營的GOGOX，主營業(yè)務(wù)包括平臺服務(wù)、企業(yè)服務(wù)及增值服務(wù)。
據(jù)上述負責(zé)人介紹，快狗打車此次募集資金將用于以下幾個方面：40%用于擴大公司的用戶基礎(chǔ)及增加品牌知名度；20%用于開發(fā)新服務(wù)及產(chǎn)品，以增強公司變現(xiàn)能力；20%用于在海外市場尋求戰(zhàn)略聯(lián)盟、投資及收購，這與公司的業(yè)務(wù)互補，且與公司發(fā)展戰(zhàn)略一致；10%用于提升技術(shù)能力、增強研發(fā)能力，包括用于升級訊息及技術(shù)系統(tǒng)以及從第三方服務(wù)供貨商采購先進技術(shù)；10%用于營運資金及一般公司用途。
雖然快狗打車歸母凈利潤一直處于虧損狀態(tài)，但2018年至2021年的收入分別為4.531億元、5.485億元、5.304億元、6.609億元，處于穩(wěn)步增長中；同期，公司毛利分別為1.044億元、1.731億元、1.834億元、2.417億元，毛利率分別為23%、31.6%、34.6%、36.6%。
快狗打車CEO何松表示：“過去幾年，我們沒有加入行業(yè)補貼大戰(zhàn)，因為B端客戶更注重的是平臺服務(wù)本身，不會受到補貼的影響。在客戶忠誠度提高后，公司的收入和毛利率還會持續(xù)提升，但我們會把毛利率控制在一個合理的水平上。”
何松稱：“中國內(nèi)地有300多個地級市，但公司業(yè)務(wù)滲透率較高的城市仍集中在一二線城市。公司下一步將把業(yè)務(wù)模式從一二線城市復(fù)制到至少100個地級市，為公司提供持續(xù)增長的動力。”此外，快狗打車還計劃通過戰(zhàn)略合作、投資和收購等方式開拓亞太地區(qū)其他潛在市場。“在東南亞地區(qū)，同城物流的市場潛力巨大，公司將利用東南亞的增長潛力擴大公司的國際版圖。”何松表示。
企業(yè)客戶3年增加一倍多
“貨運產(chǎn)業(yè)是一座城市的‘毛細血管’，市場很大，但行業(yè)內(nèi)同質(zhì)化嚴重，競爭門檻較低。如何提升服務(wù)質(zhì)量、殺出低價競爭重圍，是貨運平臺和貨運企業(yè)首要考慮的問題。”海通證券一位行業(yè)分析師對《證券日報》記者表示。
何松介紹稱：“目前占公司收入大頭的還是大企業(yè)客戶，但平臺一般都會先從C端和B端的小客戶切入，建立起品牌、服務(wù)和足夠運力，然后再向大企業(yè)的即時訂單以及計劃用車領(lǐng)域進行滲透。未來，大企業(yè)客戶在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中占比會越來越高。但這并不意味著會放棄C端和小B端的客戶。先服務(wù)好他們，同時利用運力的雙輪驅(qū)動來服務(wù)大企業(yè)客戶，反過來再進一步通過運力的提升來服務(wù)C端和小B端的客戶，形成一個良性循環(huán)。”
上述行業(yè)分析師表示：“貨運平臺注重大客戶，可以優(yōu)化公司的成本結(jié)構(gòu)。服務(wù)好B端，可以帶來運力提升；有了運力后，再推出針對C端的服務(wù)，由此可形成‘飛輪效應(yīng)’。”
快狗打車有服務(wù)企業(yè)客戶的豐富經(jīng)驗，因此在競爭中脫穎而出。據(jù)悉，面向具有經(jīng)常性物流需求的企業(yè)客戶，包括超市、餐廳、建材供貨商、家具零售商、社區(qū)團購平臺、電子商務(wù)平臺及政府組織等，快狗打車可以通過提供定制物流方案，滿足各行各業(yè)對物流配套不斷變化的需求，提高企業(yè)客戶的黏性及滿意度。招股書顯示，公司累計企業(yè)客戶已從2018年12月31日的16000家，上升至2021年12月31日的39000家，3年增加一倍多，涵蓋中小企業(yè)及大型企業(yè)。
“快狗打車未來會繼續(xù)專注于深挖企業(yè)客戶，增加企業(yè)服務(wù)的收入貢獻，并進一步挖掘社交電子商務(wù)及社區(qū)團購服務(wù)等新興行業(yè)企業(yè)客戶的物流需求，提供更加多元化的服務(wù)，包括冷鏈運輸、特殊運輸及逆向物流。”何松表示。
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