□ 記者 韓丹東

□ 實(shí)習(xí)生 關(guān)楚瑜

(資料圖)

本是簡單修車，卻無意“偵破”保險(xiǎn)維修汽車內(nèi)幕——前不久，家住天津薊州的吳女士在汽車維修廠修理汽車時(shí)發(fā)現(xiàn)，其去年因交通事故，車輛定損單寫著“更換前大燈（左）和保險(xiǎn)杠”，價(jià)格為2205元，而當(dāng)時(shí)修理廠只對前大燈做了維修處理。

修理廠為何要這樣做？據(jù)該廠員工回復(fù)，在定損單報(bào)上去之前，汽車已經(jīng)開始維修，不知道保險(xiǎn)公司會不會批下定損單，所以只能按照修理工的經(jīng)驗(yàn)先行維修。等定損單批下來后，汽車已經(jīng)維修好，大燈也能用，所以沒有更換。可是，費(fèi)用卻到了修理廠的賬上。

像吳女士這樣，在修理汽車時(shí)遇到暗坑的人并不少。《法治日報(bào)》記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的被以舊換新，有的被過度定損和過度維修。

來自山東青島的李先生也是偶然發(fā)現(xiàn)自己的車輛被修理廠以舊換新了。今年2月底，李先生駕駛私家車發(fā)生剮蹭后去修理廠噴漆，發(fā)現(xiàn)其一年前換的前保險(xiǎn)杠竟有刮膩?zhàn)雍圹E。他聯(lián)系修理廠詢問緣由，被告知“是不是當(dāng)時(shí)更換的保險(xiǎn)杠都不清楚，無法證明”。

來自湖南郴州的彭先生則遭遇了車輛被過度維修。今年3月底，彭先生駕駛私家車被后方車輛追尾，導(dǎo)致尾廂蓋變形，后保險(xiǎn)杠防撞梁變形，后方車輛全責(zé)。彭先生將車輛開至修理廠進(jìn)行維修，取車時(shí)他傻眼了：其新做的油漆面到處是劃痕和氣泡；尾燈縫隙很大，沒有嚴(yán)絲合縫；擋雨板處的卡扣有些也是斷的。

“我多次詢問是否為全新的原廠全新配件，修理廠給出的結(jié)論都是肯定的。可是到手的后骨架居然銹跡斑斑，且脫漆有劃痕。”彭先生吐槽說。

如果修理廠在維修車輛的過程中存在應(yīng)換件沒換件只是維修，或以舊件壞件冒充新件好件更換，造成修理廠的維修單與保險(xiǎn)公司的定損單不一致等情況，涉及哪些法律問題？

貴州新瑞林陽律師事務(wù)所律師吳旭夢介紹，上述行為違反了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法和民法典相關(guān)規(guī)定。

“修理廠維修情況與定損單不一致、以舊充新等行為，實(shí)際上就相當(dāng)于缺斤少兩，或者說計(jì)量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致車主財(cái)產(chǎn)受損。根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第五十五條規(guī)定，如果消費(fèi)者有確切證據(jù)，最高可以獲得三倍賠償。”吳旭夢說。

吳旭夢還提出，上述行為的受益者除了修理廠外，還可能是保險(xiǎn)公司的工作人員，比如工作人員故意夸大車主的保險(xiǎn)損失，那么其與修理廠就可能成為共同侵權(quán)人。

中國人民大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院副教授張俊巖分析稱，我國保險(xiǎn)法對保險(xiǎn)欺詐有明確的處罰規(guī)定，保險(xiǎn)事故的鑒定人、評估人、證明人等故意提供虛假的證明文件，進(jìn)行保險(xiǎn)詐騙，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪的，依法給予行政處罰。

“修理廠未按要求維修的，通常可以按照維修合同中的具體約定進(jìn)行處理。機(jī)動車維修書面合同由修理廠與托修方之間依法簽訂。同時(shí)，為減少維修過程中以次充好、應(yīng)換不換等違規(guī)現(xiàn)象，《機(jī)動車輛保險(xiǎn)理賠管理指引》規(guī)定，保險(xiǎn)公司應(yīng)積極引導(dǎo)被保險(xiǎn)人或肇事司機(jī)直接向保險(xiǎn)公司報(bào)案。對由修理單位等機(jī)構(gòu)或個(gè)人代被保險(xiǎn)人報(bào)案的，公司應(yīng)要求其提供被保險(xiǎn)人真實(shí)聯(lián)系方式，并向被保險(xiǎn)人核實(shí)。同時(shí)，公司應(yīng)在后續(xù)理賠環(huán)節(jié)中通過查驗(yàn)被保險(xiǎn)人有效身份證件或與被保險(xiǎn)人見面方式對案件進(jìn)行核實(shí)。”張俊巖說。

他建議嚴(yán)格“直賠”修理廠管理，直賠廠在代客戶索賠時(shí)，應(yīng)提供維修發(fā)票、維修清單以及被保險(xiǎn)人出具的授權(quán)書原件、身份證明等材料。保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)賠款后應(yīng)通過電話回訪或書面方式告知被保險(xiǎn)人。對于不能提供被保險(xiǎn)人真實(shí)聯(lián)系方式、授權(quán)書的修理單位，公司不應(yīng)與其簽訂或續(xù)簽“直賠”協(xié)議。對于直賠廠之外的其他單位或個(gè)人代被保險(xiǎn)人或道路交通事故受害人領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款的，必須提供被保險(xiǎn)人或道路交通事故受害人有效身份證明原件、授權(quán)書原件以及代領(lǐng)賠款人身份證明原件。

“此外，相關(guān)監(jiān)管部門也需要積極作為，可要求保險(xiǎn)公司加強(qiáng)信息化建設(shè)，建立理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫；中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會也須加快推進(jìn)車險(xiǎn)信息平臺建設(shè)，建立配件價(jià)格、修理工時(shí)、工時(shí)費(fèi)率行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過公開透明等形式，推動機(jī)動車維修經(jīng)營者依法經(jīng)營、誠實(shí)信用、公平競爭和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”張俊巖說。

從車主的角度來說，如果遇到上述問題又該如何維權(quán)？

張俊巖建議，車主作為被保險(xiǎn)人，要注意及時(shí)與保險(xiǎn)公司定損員協(xié)商，是修理還是更換，確定好維修方式；定損員在定損時(shí)確定的維修金額可能與修理廠的維修金額有差異，被保險(xiǎn)人也要與定損員保持溝通，由定損員與維修廠協(xié)商處理，以減少對維修價(jià)格的爭議。

“拿到維修清單和定損單后，車主一定要核實(shí)更換的是哪個(gè)部件，認(rèn)真檢查拍照記錄。如果修理廠出現(xiàn)欺詐和虛假行為，車主可立即固定證據(jù)，以便維權(quán)。”吳旭夢說。