財經網資本市場訊 2018年1月，科華控股（603161.SH）在陳洪民、陳小科父子的帶領下登陸上交所，連收5個漲停后以38.84元/股開板。未曾料想，除了上市之初的股價即為巔峰，公司業績也“四連降”。在此背景下，陳氏父子“萌生退意”。

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7月4日，科華控股披露，公司于7月3日收到控股股東陳洪民的通知，陳洪民及其一致行動人正在籌劃公司股份轉讓事宜，該事項可能導致公司控股股東及實際控制人發生變更。

定增“無人問津”，實控人增持“被套”

上市之后，科華控股走的頗為不順。

2019年，首發限售股解禁以來，公司遭到多名原始股東減持，累計套現超2億元，科華股份股價一路下滑，從上市之初的38元/股跌至12元/股左右。

2020年8月，公司拋出定增方案，計劃募資不超過8.4億元，其中5.9億元將用來發展汽車渦輪增壓器部件生產項目，2.5億元將用來補充流動資金。

然而就在該定增方案獲批后，科華控股股價再度暴跌，4個交易日內跌幅近30%，隨后其定增方案便“不了了之”。

直至去年12月14日，科華控股公告稱，由于資本市場環境變化、發行時機等多方面原因，公司未能在批復的有效期內實施本次非公開發行股票事宜，該批復到期自動失效。

面對節節敗退的股價，去年4月，公司實控人曾試圖通過增持提振股價。

根據公告，公司董事長、控股股東兼實際控制人之一陳洪民基于對公司未來發展的信心和對公司長期投資價值的認可，計劃自2021年4月23日起6個月內進行增持，增持價格不高于21元/股，增持金額2000萬元-4000萬元。

截至2021年6月30日，陳洪民完成上述增持計劃，累計增持公司138.74萬股，占公司總股本的比例為1.04 %，累計增持金額為人民幣2003.64萬元。據披露，陳洪民此次增持部分股份的成本為14.45元/股。

但在此次增持后，科華控股股價短暫沖上17元/股后，便再次進入下跌通道，一度跌至8.73元/股。截至7月1日收盤，科華控股股價報11.38元/股，較實控人增持均價下跌超兩成。

而在其2021年度業績說明會上，有投資者向公司董事長陳洪民發問“去年購買的2000萬資金股票，目前位置全部被套牢，請問有沒有計劃再次從二級市場回購股票計劃？”

對此，科華控股回應稱，公司尚未接到控股股東增持公司股票的計劃。

三連降后業績“變臉”

公開資料顯示，科華控股主要從事渦輪增壓器關鍵零部件產品的研發、生產及銷售。不過，登陸A股后，公司業績持續下滑。

據財務數據，2012至2017年，公司營業收入從2.80億元增長至9.17億元，凈利潤從0.29億元增長至1.07億元。

但在上市之后，即2018-2020年，科華控股凈利潤分別同比下滑1.86%、21.19%、74.69%。

今年1月27日，科華控股披露2021年年度業績預告，預計2021年歸母凈利潤為285.67萬元至428.5萬元。

然而，3個月后，科華控股將業績預告中的2021年凈利潤更正為-5611.18萬元至-3740.78萬元。而據其年報，2021年公司凈利潤為--4675.63萬元。

在業績預告中，公司將虧損的原因歸結于，海運成本持續上升，主要原材料鎳等有色金屬價格持續上漲，導致產品成本上升。公司銀行借款、融資租賃業務增加，財務費用相應增長。此外，因人民幣升值產生匯兌損失4005.36萬元左右。

而對于業績“變臉”，科華控股解釋稱，主要原材料鎳等有色金屬價格持續上漲，以及運費的大幅增加，客戶銷售價格調整滯后，公司補充計提存貨跌價準備，導致當期凈利潤減少5580萬元。

因信息披露不準確、盈虧性質發生變化，6月5日，科華控股收到江蘇證監局下發的警示函。

據最新財務數據，科華控股仍未擺脫虧損。今年一季度，公司實現的營業收入為5.46億元，同比增長7.99％，凈利潤虧損0.17億元。

此外，科華控股主營產品的未來發展前景也遭到市場擔憂。

在業績說明會上，曾有投資者提問“未來都是新能源車，公司