根據公告，京運通原計劃投資23.11億元在內蒙古自治 區烏海市海勃灣工業園區投建烏海 10GW 高效單晶硅棒項目。但因截至目前，京運通尚未取得烏海二期項目的能評相關手續，因此變更項目為樂山 22GW 高效單晶硅棒、切片項目”。

京運通表示，新項目已取得項目備案、土地不動產權證書等手續，并于 2022 年 7 月取得能評相關手續。

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據了解，新項目總投資53.64億元，其中建設投資41.60億元，流動資金12.94億元。除使用前述尚未使用的募集資金余額 21.51億元外， 新項目投資的其余資金為京運通自籌資金。

京運通主營業務包括光伏和半導體設備業務、單晶硅幫及硅片等新材料業務、以及光伏和風電站運維業務等部分。

新材料業務是京運通近年來重點布局發展的業務領域之一，也是京運通主營業收入主要組成部分。其光伏級硅棒產品主要規格為 G12、M10、M6 單晶硅棒，硅片產品主要包括 210mm、182mm 及 166mm 尺寸單晶硅片。

2021年度京運通營業收入55.25億元，新材料業務收入為31.63億元，占全年收入的一半以上。其中，硅片產品收入為27.05億元。

在硅片市場方面，山西證券認為，根據PV-InfoLink 數據，受限于硅料產量，硅片有效供應依然緊張。7月下旬單晶硅片龍頭廠家陸續漲價，二三線硅片廠家普遍跟隨報價，單晶硅片環節價格已經實現普漲。短期預計上游環節的價格趨勢仍較強勢，跌價機率不高。

財經網注意到，除前述正在投資建設的項目，京運通已投建的項目還包括，內蒙古烏海的8.5GW單晶硅棒項目，2021年已滿產；樂山一期 12GW 拉棒、切方項目，預計 2022 年年中達產；2021年啟動的江蘇無錫年產 10GW 大尺寸光伏硅片切片項目。

除此之外，為保證晶硅產品原材料供應，控制原材料成本，京運通在2021年年報中還提到，參股四川永祥能源科技有限公司的樂山 10 萬噸高純晶硅項目，持有項目公司 34%的股權，2023 年 5 月底前達產。

中銀證券分析認為，2022上半年，受益于國內風光大基地的加速建設和歐洲能源獨立政策的落地，光伏終端需求持續向好。2022年美國《降低通脹法案》推出后，美國市場需求或提升，有望帶動后續全球需求與光伏產業鏈價格預期上修，供給瓶頸解除后需求亦有進一步超預期的可能，部分格局較好的原輔材料環節與在電池新技術產業化中進度靠前的標的值得期待。

截至8月10日收盤，京運通報收8.90元，總市值215億元。