4月19日——上海，2023上海國際汽車工業(yè)展覽會隆重舉辦，本屆車展主題為“擁抱汽車行業(yè)新時代”，聚焦科技浪潮下汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新變革。商湯絕影攜駕、艙、云三位一體的產(chǎn)品體系第三次亮相上海車展，不僅展現(xiàn)了全棧智能駕駛解決方案，更于行業(yè)首發(fā)6大智能車艙新品，以極“智”感知能力，智繪未來汽車全新體驗。同時，本屆車展上還有近30款商湯絕影的合作車型亮相，實力彰顯絕影作為業(yè)內(nèi)少有，同時擁有智能駕駛和智能車艙能力的供應商的行業(yè)領(lǐng)導力。
當前，通用人工智能掀起了研究新范式，也將重塑智能汽車研發(fā)體系，創(chuàng)造全新可能性。作為AI領(lǐng)域的創(chuàng)新代表，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學家、絕影智能汽車事業(yè)群總裁王曉剛受邀出席國際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇并發(fā)表主題演講。他提到，智能汽車是AGI實現(xiàn)閉環(huán)的理想場景，希望車和AI模型之間產(chǎn)生更多有效互動，完成從人到車到AI模型的互動閉環(huán)，讓通用人工智能帶來更好的駕乘體驗，解鎖無限想象空間。商湯絕影致力于成為智能汽車時代的通用人工智能核心供應商。
從智駕到智艙，絕影扎實助力車企智能化落地
(相關(guān)資料圖)
2022年，絕影智能駕駛和智能車艙產(chǎn)品完成了27款車型的適配和量產(chǎn)交付，新增汽車定點數(shù)估計超過800萬臺，覆蓋30多家車企的80多款車型。本屆車展上便有近30款搭載絕影產(chǎn)品的合作車型展出。通過與合作伙伴共同深挖車載感知數(shù)據(jù)的價值，絕影致力于將商湯智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)向智能汽車服務輸出，實現(xiàn)與汽車產(chǎn)業(yè)和生態(tài)共生共贏。
（本次上海車展亮相的部分絕影合作車型展示）
在智能駕駛領(lǐng)域，絕影領(lǐng)航駕駛產(chǎn)品在廣汽埃安AION LX Plus、哪吒S等多款車型上完成落地，遞交量產(chǎn)答卷。商湯絕影也是國內(nèi)率先服務車企量產(chǎn)L2+功能的Tier-1技術(shù)供應商。車展現(xiàn)場，商湯絕影展臺展示了搭載絕影量產(chǎn)智能駕駛的廣汽埃安AION LX Plus。通過穩(wěn)定的環(huán)視BEV感知能力和強大的通用目標感知能力，絕影助力該車型實現(xiàn)了高速NDA輔助駕駛功能，可完成眾多高難度的感知任務。未來，城市場景也將進一步實現(xiàn)拓展與覆蓋。此外，合作車型哪吒S也在車展期間亮相，商湯絕影全棧智能駕駛解決方案將為消費者帶來安全可靠、高效舒適的高速領(lǐng)航輔助駕駛體驗。
在智能車艙板塊，商湯絕影以極“智”感知能力，帶來高安全、智交互、個性化的駕乘體驗。絕影此次展出的蔚來ES7支持出行場景下對駕駛員的疲勞狀態(tài)進行實時提醒，同時助力提供Face ID、兒童遺忘檢測系統(tǒng)（CPD -Child Presence Detection）等乘員感知技術(shù)。尤其值得一提的是，通過領(lǐng)先的視覺AI技術(shù)，絕影對駕駛員注意力檢測升級為3D空間建模方案，應對不同駕駛員身高、坐姿習慣及環(huán)境光照等干擾，長尾場景下播報準確率提升53%；同時針對特定模型持續(xù)優(yōu)化，針對小眼睛用戶、睜閉眼及逆光等復雜場景下播報準確率提升47%。絕影還助力實現(xiàn)了基于方向盤管柱位置的感知能力，實時感知效果不受方向盤轉(zhuǎn)動、位置變化影響。這些功能也同樣應用于基于蔚來NT2.0平臺的ET7、ET5等車型，未來還將延伸至蔚來更多核心車型中。
商湯絕影還為本次車展的重磅新車極氪X行業(yè)首個智能B柱交互系統(tǒng)提供軟件的解決方案，讓用戶可以無感進入，輕松解鎖和落鎖車輛。在本屆車展亮相的東風猛士917，廣汽傳祺E9、影酷以及M8宗師等車型也會搭載商湯絕影駕駛員感知和乘員感知的多項功能。高合HiPhi也與絕影智能車艙的多項先進功能進行了合作，將智能溫馨的駕乘體驗帶給駕駛員和乘客。上市即熱銷的長安逸達亦搭載了絕影健康檢測產(chǎn)品，可在不到半分鐘內(nèi)檢測出車艙乘員的多種健康指標，帶來車載健康管理新體驗。
車展期間，商湯絕影還與中國汽車電子行業(yè)龍頭企業(yè)航盛電子簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自在智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的技術(shù)和優(yōu)勢，共同研發(fā)出更加智能化和高效的解決方案，推進技術(shù)的應用和商業(yè)價值的提升。
商量、秒畫“上車”，AI大模型智繪“第三生活空間”
融合視覺、語音和自然語言理解的多模態(tài)交互，正在引領(lǐng)智能車艙的創(chuàng)新。商湯全新推出的“日日新SenseNova”大模型體系擁有語言大模型以及數(shù)字人等多種生成式AI能力，可為車艙提供更智能和人性化的多模態(tài)人車交互體驗。在絕影展臺，與商湯大模型體系深度融合的絕影未來展示艙升級亮相，重構(gòu)未來車艙體驗，打造真正的智能化“第三生活空間”。
當體驗嘉賓來到絕影未來展示艙前，商湯AI數(shù)字人會主動問候并引導嘉賓落座。在展示艙內(nèi)，商湯語言大模型“商量SenseChat”會與嘉賓交流互動，并推薦個性化體驗內(nèi)容，例如兒童上車后會自動推薦進入兒童模式。商量SenseChat還支持郵件模式，會自動提煉郵件關(guān)鍵信息，幫助用戶節(jié)省閱讀時間。“秒畫SenseMirage”文生圖創(chuàng)作平臺亦首次與展示艙結(jié)合，借助商湯AIGC模型能力自動為嘉賓生成各種風格的照片，讓出行充滿樂趣。
基于大模型的強大能力，絕影致力于通過持續(xù)創(chuàng)新、量產(chǎn)實踐，以及全生命周期體驗迭代，不斷打造滿足客戶需求、超出用戶預期的量產(chǎn)功能。在過去6年時間里，商湯絕影已累計發(fā)布超過30款功能，其中超過10個功能為行業(yè)首發(fā)。在本次車展上，商湯絕影又帶來唇語唇動識別、哨兵模式、智能救援、隔空手勢（Air Touch）、AR K歌、智能屏保等6款創(chuàng)新產(chǎn)品首發(fā)，再次突破智能車艙創(chuàng)新邊界。
其中，商湯絕影首創(chuàng)的基于純視覺的“唇語唇動”識別功能，利用多模融合算法，讓用戶通過唇語即可發(fā)出超過40個命令詞和喚醒詞進行多種車內(nèi)交互，避免人聲干擾、播放音樂、高速風噪、高速胎噪等場景下語音交互的誤觸發(fā)。“隔空手勢”則可讓用戶通過各種手勢，隔空完成點擊確認、拖曳等各類屏幕操作，且能做到鼠標級別的精準操控和實時響應，為人機交互帶來更多便捷。
哨兵模式正成為越來越多車型的安全功能標配。相較只能通過感知光線變化進行檢測，誤報率較高的傳統(tǒng)模式，商湯絕影創(chuàng)新地將AI與環(huán)視相機結(jié)合在一起，可智能甄別車輛四周存在的威脅，有效減少誤報發(fā)生。哨兵模式還可根據(jù)設(shè)置的敏感度進行不同級別警告，同時在夜間等低照度場景下也能提供更好的性能表現(xiàn)。
引領(lǐng)感知技術(shù)突破，AI大模型打造量產(chǎn)智能駕駛落地新范式
憑借多年自動駕駛技術(shù)積淀，商湯絕影已構(gòu)建了全棧的智能駕駛能力，并打造了行泊一體解決方案，賦能車企客戶推進智能駕駛?cè)珗鼍按蛲ê吐涞貞谩Ｉ虦^影SenseAuto Pilot Entry通過行車功能復用泊車魚眼相機，為客戶提供極具性價比的解決方案。絕影的記憶泊車產(chǎn)品則支持跨層停車場的路徑記憶、路徑循跡、智能避讓以及目標車位泊入功能，實現(xiàn)大型多層停車場的跨層路線記憶。
產(chǎn)品方案的持續(xù)創(chuàng)新離不開“日日新SenseNova”大模型體系的支持，不僅使商湯絕影率先實現(xiàn)BEV感知在國內(nèi)首批量產(chǎn)落地，還首創(chuàng)自動駕駛GOP感知體系，充分提升數(shù)據(jù)利用效率，引領(lǐng)感知技術(shù)突破。其中，商湯環(huán)視感知算法BEVFormer++獲得2022年Waymo挑戰(zhàn)賽冠軍，相比基線方法有著超60%的性能提升，3D感知能力領(lǐng)跑行業(yè)。商湯絕影的自動駕駛GOP感知體系可將目標數(shù)據(jù)獲取的人力成本降低94%，目前已投入量產(chǎn)。憑借通用視覺模型，絕影有效實現(xiàn)了對超過3000種物體目標的高精度識別，降低智能駕駛系統(tǒng)對激光雷達和高精度地圖的依賴。
商湯絕影亦積極推進自動駕駛技術(shù)研發(fā)體系的創(chuàng)新，加速構(gòu)建感知決策一體化的自動駕駛多模態(tài)模型，帶來更強的環(huán)境、行為、動機解碼能力。自主研發(fā)的UniAD更成為業(yè)界首個感知決策一體化的端到端自動駕駛解決方案。此外，商湯絕影還利用大模型進行自動化數(shù)據(jù)標注和產(chǎn)品檢測，搭建的完整數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，將模型迭代效率提升數(shù)百倍，目前已獲得知名車企的定點。
截至目前，商湯絕影已與全球范圍內(nèi)超過30家車企合作，擁有超50個生態(tài)合作伙伴，累計前裝定點數(shù)量超3100萬臺。隨著商湯大模型體系的持續(xù)建設(shè)，絕影也將伴隨通用人工智能技術(shù)的浪潮，實現(xiàn)技術(shù)研發(fā)效率和產(chǎn)品化能力的不斷提高，不斷拓展智能車艙的交互邊界以及智能駕駛的適用場景，共同奔赴人車共駕、人車共智新時代。
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