被投資者寄予重望的重組事項還是黃了。3月31日晚間，新力金融(600318)披露公告稱，公司決定終止購買鋰電龍頭企業之一深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克動力”)75.6234%的股權。這也意味著新力金融探索新業務轉型、尋求新利潤增長點的愿景宣告破滅。上述消息出來后，新力金融股吧瞬間“炸鍋”，不少股民表示“涼涼”“跌停見”。北京商報記者注意到，新力金融的上述重組已經籌劃超四個月，從股價表現來看，投資者對公司此次重組也頗為看好，二級市場上曾連續斬獲過五連板。如今的終止重組公告無疑給公司近5萬戶股東潑了一盆冷水。另外，此次的并購標的比克動力在資本市場上也頗有歷史，這已是公司三度籌劃“賣身”上市公司，但仍以失敗告終。
終止收購比克動力股權
籌劃逾四個月，新力金融收購比克動力控股權一事還是未能成功。
3月31日晚間，新力金融披露公告稱，公司終止籌劃以重大資產置換及發行股份購買資產的方式購買比克動力75.6234%的股權，并募集配套資金事項。
對于終止原因，新力金融表示，由于公司與本次交易的主要交易方就本次重大資產重組的部分核心交易條款無法達成一致。
北京商報記者注意到，新力金融上述重組籌劃時間并不短，公司最早在2021年11月10日晚間披露了擬購比克動力股權消息，至今已歷時超四個月。
據新力金融此前披露的重組預案，本次交易方案包括重大資產置換、發行股份購買資產及募集配套資金三個部分，其中擬置出資產包括德潤租賃58.48%股權、德信擔保100%股權、德眾金融67.5%股權、德善小貸56.51%股權和德合典當77.05%股權;擬置入資產為比克動力75.6234%的股權;此外，擬向不超過35名(含35名)特定投資者以非公開發行股份的方式募集配套資金。
在上述終止重組消息披露后，新力金融投資者消極情緒表現明顯。在東方財富股吧，新力金融投資者“炸鍋”，不少股民表示“涼涼”“完了，跌停見”“等了四個月，等來這個結果”。
其實，對于此次重組，新力金融投資者寄予了厚望，這從公司股價表現中也能窺見一斑。
在重組消息披露當天，即2021年11月10日，新力金融股價就出現了提前漲停情況，這也被監管層質疑過是否存在內幕消息泄露。復牌后，當年11月25日-30日新力金融也接連漲停，合計斬獲五連板。隨后，新力金融股價也在不斷突破新高，在2021年12月17日盤中達到過17.46元/股的高點。
經統計，在2021年11月10日-12月17日這18個交易日，新力金融區間累計漲幅達91.11%。截至3月31日收盤，新力金融股價報13元/股，當日收跌4.83%，總市值為66.65億元。
經濟學家宋清輝對北京商報記者表示，目前市場上終止重組已并非絕對的利空消息，不過對于一項投資者預期較高的重組而言，如果失敗可能會對投資者情緒造成一定的影響。
亟需新利潤增長點
欲跨界并購比克動力背后，新力金融也確實亟需新的利潤增長點。
據了解，新力金融主要從事融資擔保、小額貸款、典當、融資租賃、軟件和信息技術服務等業務。而比克動力是我國鋰電龍頭企業之一，若能成功重組，上市公司主營業務將轉變為鋰離子電池研發、生產及銷售，主要產品包括圓柱形電池、聚合物電池和方型電池等。
新力金融也坦言，本次重組有利于上市公司探索新業務轉型、尋求新的利潤增長點。
業績方面，新力金融凈利已經接連虧損。
財務數據顯示，2020年，新力金融實現歸屬凈利潤約為-800萬元，對應實現扣非后歸屬凈利潤約為-709萬元。3月26日，新力金融對外披露了公司2021年年報，公司凈利繼續虧損，報告期內實現營業收入約為3.95億元，同比下降19.67%;對應實現歸屬凈利潤約為-3億元，同比大幅下降3651.53%;對應實現扣非后歸屬凈利潤約為-3.03億元，同比大幅下降4174.22%。
中國國際科技促進會科技產業投資分會副會長兼戰略投資智庫執行主任布娜新在接受北京商報記者采訪時表示，上市公司主營業務疲軟，最快扭轉的方式就是跨界并購，但這當中也有較大風險。“業績頹勢下，也不排除公司之后會繼續尋求新行業進行跨界，以實現利潤的新增長點。”布娜新如是說。
針對相關問題，北京商報記者致電新力金融董秘辦公室進行采訪，不過電話未有人接聽。
比克動力“上市”太難
此次的并購標的比克動力也并非資本市場上的陌生面孔，這已是公司三度籌劃“賣身”上市公司，以期實現曲線上市，不過結果卻并不盡如人意。
資料顯示，比克動力前身是比克電子(深圳)有限公司，成立于2005年8月15日，設立時注冊資本為200萬美元，目前公司致力于三元材料鋰離子電池研發、生產、銷售。
股權關系方面，比克電池、西藏浩澤分別持有比克動力29.1434%、22.6369%的股權，兩者合計持有比克動力51.7803%的股權，為比克動力的控股股東;李向前持有比克電池51%的股權，魏憲菊持有比克電池49%的股權，同時，魏憲菊持有西藏浩澤100%股權，李向前、魏憲菊為比克動力實際控制人。
追溯歷史來看，2017年、2018年，上市公司長信科技、中利集團均曾籌劃過收購比克動力。其中，長信科技2017年擬作價67.5億元收購比克動力75%的股權，失敗之后，中利集團2018年宣布擬購比克動力控制權，預計交易作價或達到100億元，不過也宣布告敗。
未來比克動力是否會繼續“賣身”上市公司無疑也將引發市場關注。
獨立經濟學家、中企資本聯盟主席杜猛對北京商報記者表示，A股市場上，不少標的曲線上市未果后會采取獨立IPO的方式登陸資本市場。
不過，就比克動力當下境況來看，公司獨立IPO難度似乎有些大。業績方面，2019年、2020年以及2021年前三季度比克動力實現營業收入分別為13.83億元、15.64億元和16.9億元，實現歸屬凈利潤連續虧損，分別為-7.7億元、-10億元、-736.28萬元。
此外，比克動力還有大額未清償債務，部分債務已經逾期，且存在銀行賬戶被凍結情形;另外，公司還存在大量未決訴訟，且涉訴金額較大。
