7月至8月，地處老撾的中老鐵路磨萬段迎來全年降雨高峰。8月以來，磨萬段沿線已有3個檢測點年降雨量突破2200毫米，相當于同一地區(qū)連續(xù)下了近兩個月的暴雨。高頻雷暴、短時強降水和局地強對流天氣，給中老鐵路磨萬段設備及行車安全帶來巨大挑戰(zhàn)。

昆明局集團公司普洱基礎設施段派駐瑯勃拉邦維保管理中心干部職工全力以赴，一場和老撾雨季比拼的“掰手腕”比賽開始了。

拼洞察力

(資料圖片僅供參考)

借助天氣預報、網(wǎng)絡雷達圖和沿線雨量監(jiān)測系統(tǒng)等手段，調度指揮中心全天24小時監(jiān)控，每6小時進行降雨預報，每日開展雨情分析，觀云追雨，超前預警。

加強對沿線隧道口監(jiān)控調用，每趟列車車通過前半小時進行監(jiān)控查看，不放過一絲一毫風險，保障行車安全。

拼執(zhí)行力

工區(qū)、調度指揮中心配備酒精測試儀，不定期對值班人員進行酒精檢測，堅決杜絕值班飲酒，確保所有值班人員以最佳狀態(tài)投入降雨巡查、應急處置等突發(fā)工作中。

對前期確定的46個防洪地點，明確專人包保，嚴格按規(guī)定時限及頻次對防洪地點進行記名檢查，并及時做好檢查登記，以高度的執(zhí)行力確保防洪措施落實。

拼耐力

日常防洪重點處所檢查常態(tài)化，對路塹邊坡、隧道進出口、隧道拱頂、危樹和危草、防雷設施等重點處所，定期檢查、逢檢必查。

做好雨中、雨后設備檢查。降雨達各類警戒值時，中心調度綜合統(tǒng)籌人員，安排人員添乘首趟列車的同時，對降雨影響區(qū)段行車設備安排人員進行地面檢查，降雨不停巡查不止。

對于沿線因降雨導致設備參數(shù)、幾何尺寸變化較大的區(qū)域，抽調其它工區(qū)人員合力整治，不斷強化汛期設備質量。

拼應變力

針對性開展軌道車起復、邊坡溜塌等應急演練，提升應急處置能力，確保在突發(fā)狀況下，中心各部門人員默契協(xié)作，迅速有序完成應急處置。

中老鐵路無小事

遠在老撾的昆鐵人無懼困難

中老雙方鐵路人一道

共同維護好中老鐵路磨萬段

首個汛期安全

昆明??鐵路?

中國鐵路

昆明局集團有限公司

圖文

編輯

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周星

趙熠

楊林?