2019年即將結束，世界各國的航天發射活動也接近尾聲。截至30日，中美俄歐等主要航天國家和實體，進行了超過100次航天發射，使2019年的航天發射繼2018年之后，連續第二年超過100次。中國以34次航天發射蟬聯全球航天發射榜榜首位置。美俄航天活動也各有特色。現在讓我們盤點一下那些令人振奮和遺憾的瞬間吧。

全球航天發射次數再次破百

據長期追蹤各國航天領域發展情況的“航小宇”微信公眾號統計，2019年全球共進行了103次航天發射(其中包括失敗的發射)，連續第二年實現發射次數破百。

在這103次發射中，中國占大約1/3，達到34次，俄羅斯以25次位居第二，美國則以21次航天發射排名第三。之后依次是歐洲(6次)、印度(6次)、新西蘭(6次，采用了火箭實驗室公司的“電子”火箭，而該公司具有新西蘭和美國雙重國籍)、伊朗(3次，包括火箭在發射前爆炸的1次)、日本(2次)。據統計，上述航天發射總共載有505個有效載荷，其中立方星及其他重約10公斤以下的微小衛星有190顆。按照“航小宇”的統計，今年全球發射次數比去年略少，2018年共進行了114次發射，其中中國39次，美國31次，俄羅斯20次。

俄羅斯衛星新聞網29日稱，2019年俄羅斯總共進行了25次航天發射，其中13次是在拜科努爾發射場，8次在普列謝茨克發射場，1次在東方發射場，3次在庫魯航天中心。俄羅斯航天國家集團計劃2020年進行航天發射的次數比2019年增加一倍，達到50次。

“航小宇”文章稱，美國全年21次發射比上年少了10次。在這21次發射中，太空探索技術公司的13次占了將近2/3，其中“獵鷹9號”11次，“重型獵鷹”2次。俄羅斯《消息報》28日報道則稱，美國進行了27次發射，可能把火箭實驗室公司的電子火箭算到了美國頭上。而美國《福布斯》雜志稱，《中國在太空》作者布瑞安·哈維在中國長征五號發射前的一次統計是，美國今年23次，俄羅斯20次。

美國麻省理工科技評論網站稱，在數字上，中國今年的火箭發射次數已超過傳統的航天大國美俄。中國連續兩年在火箭發射數量排行榜上位列全球第一。報道稱，在火箭任務成功率上，美國和俄羅斯在今年保持了100%的成功率，而中國則有兩次火箭發射失利。

中國航天這一年

據“我們的太空”公眾號統計，中國2019年全年進行了34次航天發射，連續兩年成為全球年度航天發射次數最多的國家。

俄羅斯發現頻道網12月20日報道稱，目前中國在航天領域正在逐步趕超美俄，在某些方面已經處于領先地位。中國連續第二年保持了太空發射數量的世界紀錄：2018年進行了39次發射，超過美國的34次和俄羅斯的20次。今年，中國再次領先于美俄。

中國航天技術專家黃志澄30日在接受《環球時報》記者采訪時表示，2019年中國航天發射的亮點有長五遙三火箭的發射成功、嫦娥四號在月球背面成功軟著陸、北斗導航全球系統核心星座建成、長征11號海上發射、“捷龍一號”發射成功，“快舟一號”在同一發射場間隔數小時連續發射成功以及民營火箭公司的“雙曲線一號”首次發射入軌等。

在談到2019年中國航天發射的特點，他表示，首先是隨著長征五號的發射成功使我國的航天運載能力上了一個新臺階。其次，這些發射任務是在我國多個航天發射場完成的，從酒泉、太原、西昌再到文昌，說明各大發射場的能力都在不斷提升。長征11號首次進行了海上發射，這就使我國的航天發射方式更加全面，具有深遠意義。還有就是在商業火箭方面，出現了國企和民企百舸爭流的局面。

據俄羅斯衛星通訊社報道，俄科學院院長謝爾蓋耶夫稱，中國近年在航天領域取得巨大成功，而探測器在月球背面軟著陸使這個國家躋身月球探測領先行列。他稱，中國取得了巨大成功，不僅發射的衛星多，而且開發了很多此前該國未涉足的領域。例如，中國的探測器不久前在月球背面著陸，至今還沒有一個國家能做到這一點，這是中國在探月領域取得的重大成就，在某種程度上步入領先行列。

有中國專家表示，年底的長征五號發射是本年度最重要的發射之一。這次發射驗證了長征五號的設計，極大提高了中國進入太空的能力。美國《福布斯》雜志稱，上世紀90年代，中國每年才發射一到兩枚火箭。此次發射成功對中國的長遠計劃尤為關鍵。

黃志澄認為，從中國航天和世界航天角度來看，今年都可以稱為“超級2019”。

美國航天發射少而精

2019年，美國的航天發射數量不及中國多，一方面是因為主要航天發射之前進行得比較均衡，一些星座已經完成組建和更新，且大型衛星較多，在軌壽命也比較高。另外一個原因是其火箭的運載能力較強，可以通過較少次數的發射將更多的載荷送入軌道。例如，SpaceX公司“重型獵鷹”運載火箭近地軌道運載能力達到63.8噸，是目前各國現役火箭中運載能力最強的。

“美國之音”總結了美國2019年航天活動的亮點，其中對SpaceX公司著墨不少，畢竟，該公司發射的火箭，占據美國2019年航天發射的半壁江山。文章稱，今年3月，SpaceX以無人模式發射了“龍-2號”飛船，用來收集數據，指導未來載人飛行。今年6月，美國國防部參與到SpaceX的“重型獵鷹”火箭項目中，為未來國家安全發射項目進行認證。最后，SpaceX將轉基因小鼠送到國際空間站，正好趕上節日假期。

中國航天技術專家黃志澄30日在接受《環球時報》記者采訪時表示，2020年美國航天發射次數或許有一定幅度增加。2020年，美國的SpaceX和波音公司要進行載人飛船的試飛，SpaceX公司要進行多次“星鏈”衛星的發射，非常值得關注。由此看來，除了航天強國要在載人航天方面發展，要在低軌互聯網星座的建設加快發展步伐，以彌補他們在5G地面通信網絡的不足。“星鏈”星座很可能承擔軍事任務，成為美方戰略上的一個制高點。2020年美國兩枚超大型運載火箭都可能有一些新進展，一個是NASA的SLS“太空發射系統”運載火箭，可能將進行首次無人發射。另一個是SpaceX公司的“星際飛船”可能還有一系列進展，比如回收技術方面。

俄羅斯只完成半數任務

俄羅斯《消息報》28日以“俄羅斯航天集團承諾明年進行50次航天發射”為題報道稱，今年年初，俄航天集團總裁羅戈津曾向普京表示，計劃今年進行45次航天發射，但2019年俄羅斯只進行了25次發射(不包括軍事發射)。這樣，俄羅斯在航天發射數量上位居第三位(原文如此——編者注)，落后于中國和美國。他表示，俄羅斯減少發射數量的一個原因是，為了國防部的利益，許多航天器的發射發生了改變。另外，相關公司未能及時提供衛星，這與美國制裁有關。第三個原因是組織工作上也存在問題。

俄羅斯BFM網28日稱，俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫表示，今年俄羅斯只完成了一半多的發射任務，沒完成年度發射計劃主要原因是組織工作存在問題。他說，這一領域處于困境已不是什么秘密。今年在該領域的成績中，只有一件事(值得稱道)——沒有發生任何緊急情況。因此，俄羅斯航天領域有必要恢復秩序并消除不幸事件。當然，這是一項系統的長期和細致的工作。

俄羅斯《航天新聞》雜志主編伊戈爾·馬里寧表示，雖然今年俄羅斯航天發射數量并不多，但也確實取得了一些成績。俄羅斯在載人航天方面仍取得良好成績。美國人今年未能發射載人航天器，現在還不確定明年是否能成功。美國還計劃利用俄羅斯的“聯盟號”飛船向空間站運送自己的航天員。這表明，俄羅斯在這一領域仍是世界領導者。如果沒有俄羅斯的飛船，國際空間站將無法生存。

俄羅斯《莫斯科共青團員報》27日報道稱，太空發射數量是一個很重要的指標。不幸的是，俄羅斯現在已經遠遠落后了。從2019年的結果來看，這種落后正在加劇。

其他國家航天各有特點

除了中美俄三國，全球其他國家和地區的航天大事也不少。

小火箭創始人邢強博士30日接受《環球時報》記者采訪時表示，探月是多國航天機構和私營公司2019年努力的一個主題。以色列民間組織SpaceIL發起了人類首個由私人主導的登月計劃。2019年2月，這個月球探測器搭乘SpaceX公司的“獵鷹9號”運載火箭順利升空。2019年4月11日，該探測器在嘗試進行落月任務時，突然失控墜毀在月球表面。

印度第二個月球探測器“月船2號”今年7月22日發射升空，9月7日嘗試在月球表面軟著陸時失聯，印度空間研究組織此后多次嘗試恢復通信未果。之后，NASA拍到印度探測器在月球表面墜毀的殘骸。該探測器包括軌道器、著陸器和月球車3個模塊，攜帶多個研究裝置。雖然“月船2號”月面著陸失敗，但軌道器還是可以獲得不少數據，對印度下一步探月提供幫助。

邢強還認為，日本小行星探測器“隼鳥2號”2019的表現也是本年度值得關注的航天大事。

2019年2月22日，日本“隼鳥2號”小行星探測器成功登陸小行星“龍宮”。4月5日，“隼鳥2號”探測器向小行星龍宮表面成功發射金屬彈丸，并成功誘發小行星地下巖石的噴涌。這是人類首次在距離地球3億公里遠的地方向小行星實施彈丸轟擊。同時，“隼鳥2號”完成了人類首次在同一顆小行星上進行多次采樣的作業。預計2020年底前，“隼鳥2號”將帶著小行星樣本返回地球，在澳大利亞的航天圣地武麥拉著陸。