記者9日從合肥國際陸港獲悉，今年1-9月份，合肥中歐班列已先后開行114列多個去向、不同品類的定制班列，占發運總量的近30%，實現貨值1.3802億美元，貨重30471噸。主要發往俄羅斯、哈薩克斯坦等方向。

今年受新冠肺炎疫情影響，國際海運、空運班期調整，訂艙困難，中歐班列優勢凸顯，已成為當前物資運輸的重要途徑之一。合肥國際陸港主動對接安徽省內重點園區、企業，根據安徽省內大型出口企業需求，科學定制班列，保障皖貨皖運、應運盡運，越來越多的貨物從“拼車”轉為“專車”。

9月份是合肥中歐班列發展的關鍵節點，當月成功實現了400列新突破，提前近4個月超過2019年全年發運量，開辟了法國杜爾日、俄羅斯秋娜亞爾、烏克蘭基輔等新站點，貫通了阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里和綏芬河五大鐵路出境口岸。

據了解，9月發運的60列班列中，有23列為100%安徽本地貨，其中大部分為企業定制專列，主要服務江淮汽車、奇瑞汽車、美的、美菱等本土生產制造業企業，發運包括冷柜、冰箱、彩色液晶顯示屏等安徽本土產品，助力皖貨皖運，努力打造更為高效便捷的陸路進出口通道。

截至10月7日，2020年合肥中歐班列已開行432列，同比增長38.9%。目前，合肥中歐班列(含鐵海聯運班列)共開通線路28條，途徑德國、芬蘭、法國、俄羅斯等10個國家，串聯漢堡、赫爾辛基、杜塞爾多夫等29個節點城市，初步形成以合肥為主樞紐，西進歐洲、北上蒙俄、東聯港口、南拓遠洋的運輸網絡。

據介紹，下一步，合肥中歐班列將搶抓安徽自貿試驗區獲批機遇，以定制班列為突破口，推動合肥中歐班列加快拓展面向東歐、南亞、中東和東盟的國際通道，進一步構建全生態產業鏈，加快長三角一體化現代流通體系建設，努力打造集口岸、保稅、通關、多式聯運、物流金融等一體的高效便捷的陸路進出口通道。(完)