4月28日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年4月28日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高205元和200元。至此，成品油價格迎來年內(nèi)“第七漲”。

多位接受《證券日報》記者采訪的業(yè)內(nèi)人士認為，受地緣政治局勢等不確定性因素影響，國際油價高波動或?qū)⒊蔀槌B(tài)。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至4月28日，參考原油品種均價為108.16美元/桶，變化率為4.12%。

盡管本輪計價周期以來，國際原油價格持續(xù)高位震蕩，未出現(xiàn)單邊大幅上漲，但多家機構(gòu)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，由于原油變化率始終在正值范圍內(nèi)運行，因此，本輪國內(nèi)成品油零售限價確存上調(diào)預期。

此次國內(nèi)成品油價格上調(diào)，也印證了此前機構(gòu)的預測。即在經(jīng)歷了上輪成品油價格的大幅下調(diào)后，本輪成品油價格再次回漲。整體看，年內(nèi)成品油價格呈現(xiàn)“七漲一跌”的局面，漲跌互抵后，今年以來，汽油、柴油價格分別累計上漲1645元/噸、1585元/噸；折合升價后，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別累計上漲1.29元、1.36元、1.35元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著本輪成品油調(diào)價落地，消費者出行成本將小幅增加。以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花8元左右。從油耗方面來分析，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟（2022年5月16日24時）之前，消費者用油成本將增加15元左右。從物流行業(yè)來看，若以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加388元左右。

展望后市，金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷在接受《證券日報》記者采訪時表示，進入新一輪計價周期后，受前期油價偏高影響，預計原油變化率將轉(zhuǎn)為負向發(fā)展，幅度或為-1.7%。由此來看，下一輪計價周期成品油零售價小幅下調(diào)概率較大。但整體上看，短期內(nèi)國際原油價格或仍維持高位震蕩走勢。