隨著車企爭相布局智能化車載顯示的機(jī)遇期到來，維信諾逐步加速車載顯示業(yè)務(wù)的布局。近日，維信諾與中國第一汽車集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建"紅旗·維信諾聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室"，將在車載顯示領(lǐng)域推出多尺寸、多形態(tài)、集成觸控等系列OLED產(chǎn)品。

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根據(jù)合作協(xié)議，雙方計(jì)劃將實(shí)驗(yàn)室打造為中國領(lǐng)先、國際一流的智能座艙與先進(jìn)顯示的創(chuàng)新平臺。平臺包含技術(shù)、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)、專利、應(yīng)用五大領(lǐng)域。

車載顯示成車企智能化創(chuàng)新競爭焦點(diǎn)

車載屏作為“人機(jī)交互”的重要接口，在輔助駕駛的同時(shí)，還可滿足駕乘人員的智能化和娛樂需求，成為車企在電氣化、智能化時(shí)代進(jìn)行差異化競爭的焦點(diǎn)。自2012年特斯拉首先推出17英寸車載大屏開啟大屏化先河，國際巨頭、造車新勢力等陸續(xù)跟進(jìn)布局，奔馳、寶馬、凱迪拉克、比亞迪和造車新勢力理想、小鵬、蔚來等紛紛進(jìn)入大屏?xí)r代。除了大屏化以外流媒體后視鏡、副駕娛樂系統(tǒng)、HUD 等多屏化應(yīng)用層出不窮。

一汽集團(tuán)也正在拉開新能源汽車發(fā)展的大幕，紅旗品牌曾發(fā)布過全新超級電動(dòng)智能平臺架構(gòu)和三款新能源車的概念雛形。一汽提出，從2023年下半年開始，紅旗品牌將密集投放一系列新能源汽車產(chǎn)品，到2025年，將推出13款新能源智能產(chǎn)品，2025年一汽紅旗新能源智能產(chǎn)品的產(chǎn)銷量要達(dá)到50萬輛以上。

一汽還認(rèn)為，在汽車產(chǎn)業(yè)不斷更新迭代的大背景下，合作共贏、藍(lán)圖共展、聯(lián)合共建已成為大勢所趨。紅旗·維信諾聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立，集合了中國一汽與維信諾在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢資源，讓智能顯示賦能紅旗汽車品牌發(fā)揮更大的價(jià)值，雙方將繼續(xù)合力開拓，以更緊密、更深入的合作伙伴關(guān)系提升全新智能的駕乘體驗(yàn)，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)升級變革。

市場普遍認(rèn)為，柔性O(shè)LED顯示屏在車載中的應(yīng)用具有天然優(yōu)勢，高對比度顯示屏可使夜間暗光環(huán)境下減少眩光，功耗也大幅降低，還值得注意的是，柔性可彎折特性不僅能夠更加貼合車內(nèi)的設(shè)計(jì)，同時(shí)提升安全性能。目前，OLED車載顯示更多形式的應(yīng)用，仍是一片值得持續(xù)探索的藍(lán)海。

車載顯示作為智能化入口，整個(gè)市場尚處于汽車從電氣時(shí)代向智能化時(shí)代轉(zhuǎn)變的初期，大屏化、多屏化、OLED等新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展空間廣闊。

據(jù) Digitimes Research 數(shù)據(jù)，2020 年全球車載顯示屏出貨量達(dá)1.41億片；預(yù)計(jì)到 2026 年全球出貨量達(dá)2.53億片，年復(fù)合增速10.24%。其中，OLED在車載領(lǐng)域滲應(yīng)用快速增長。Omdia預(yù)測稱，從今年開始的5年間,車載OLED市場將實(shí)現(xiàn)年均54.7%的增長率。CINNO Research預(yù)計(jì)2025年OLED車載顯示屏出貨量達(dá)到233萬片，滲透率1.7%。

國產(chǎn)屏與國產(chǎn)新能源車將共舞智能時(shí)代

從終端來看，手機(jī)智能化的歷史當(dāng)前正在汽車領(lǐng)域上演。復(fù)盤手機(jī)顯示發(fā)展歷程，經(jīng)歷了黑白屏到彩屏大屏到 OLED大屏到未來的折疊大屏。根據(jù)華創(chuàng)證券研報(bào)統(tǒng)計(jì)，2021年全球新能源車滲透率8.4%，與2006年智能機(jī)滲透率相似，有望開啟黃金十年；產(chǎn)品形態(tài)上也從機(jī)械時(shí)代、電子時(shí)代逐步向智能化時(shí)代發(fā)展。

與國內(nèi)手機(jī)廠商在智能時(shí)代領(lǐng)先全球相同，國內(nèi)車企在新能源領(lǐng)域同樣領(lǐng)跑全球，成為中國智能制造“新名片”。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新的信息顯示，預(yù)計(jì)2023年新能源汽車銷量將達(dá)到900萬輛，保持全球領(lǐng)先。去年前11個(gè)月，我國的新能源汽車出口同比增長了一倍。在歐洲，每十臺新能源汽車中就有一臺來自中國。

有行業(yè)人士表示，在手機(jī)領(lǐng)域，國內(nèi)終端廠商對于產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)作用不容小覷，這在汽車領(lǐng)域也將復(fù)制同樣邏輯，尤其是車載顯示作為智能化入口，國內(nèi)車企在新能源領(lǐng)域的搶跑和領(lǐng)先實(shí)力，將對維信諾等國內(nèi)面板廠起到很大的創(chuàng)新合力和拉動(dòng)作用，以搶占更多市場份額，產(chǎn)業(yè)鏈也將會有更多的創(chuàng)新合作產(chǎn)生。

與其他品牌不同的是，一汽的紅旗品牌作為中國民族汽車產(chǎn)業(yè)的代表，以及中國唯一的豪華汽車品牌，其新能源業(yè)務(wù)發(fā)展將與國內(nèi)整體產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展更密切。據(jù)悉，1月8日，紅旗品牌將全球發(fā)布新的新能源戰(zhàn)略。

作為與一汽新能源車載顯示合作方，維信諾2019年已供貨全球首款量產(chǎn)的"透明"A柱汽車屏幕，目前與數(shù)個(gè)汽車品牌合作推出了定制化的OLED車載顯示產(chǎn)品，如儀表盤、電子后視鏡、中控屏等，儲備了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)并推進(jìn)量產(chǎn)。近期，維信諾還推出了柔性AMOLED車載人機(jī)交互（HMI）一體化解決方案，預(yù)計(jì)未來將供貨更多柔性O(shè)LED車載顯示產(chǎn)品。

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