跑23萬公里零跑電動車電池仍有6%健康度，技術突破帶來驚喜
(資料圖片)
許多消費者對購買電動車持有疑慮，主要原因包括對行駛里程和充電的擔憂，以及對電池耐用性的質(zhì)疑。近期，零跑汽車進行了一次實驗，一輛行駛了23萬公里的C11電動車的電池健康度表現(xiàn)引起了人們的關注。據(jù)了解，這輛C11電動車的車主每天平均行駛400公里，用車情況相當嚴苛。在近23萬公里的行駛過程中，車主共進行了1203次充電，其中910次為快速充電。盡管快速充電被普遍認為對電池的損害較大，但這輛車的電池表現(xiàn)仍然出色。第三方數(shù)據(jù)檢測結果顯示，這輛C11電動車的電池健康度為90.3%，電池氣密性為5pa（國標小于50pa），電池容量為216Ah（全新時為227Ah，容量保持率95%），電池能量為84.56kWh（全新時為89.9 kWh，能量保持率94%）。這些數(shù)據(jù)表明，盡管這輛車經(jīng)歷了高強度的使用，電池的衰減值僅為6%，仍處于良好狀態(tài)，完全能夠滿足長期出行需求。這樣優(yōu)秀的成績，與零跑汽車的技術導向密切相關。零跑汽車從成立之初就注重技術研發(fā)，包括電池在內(nèi)的三電研發(fā)生產(chǎn)體系，是最早實現(xiàn)CTC底盤電池一體化技術的電動車制造商。
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