2017年3月虎嗅曾給共享單車算了一筆賬，結(jié)論是“未來18個月生死攸關(guān)”。某網(wǎng)友說“成本、運維、投放、損壞率都是捏造的。”
《孫子》說：“多算勝，少算不勝，而況于無算乎!”共享單車這個“怪胎”本應(yīng)“扼殺”于書齋，卻貿(mào)然鋪遍全國、走向世界，造成巨大資源浪費。上千萬破舊車輛成為城市垃圾等待清理，上千萬用戶排隊等待退還押金、眾多供應(yīng)商為討會貨款把共享單車企業(yè)告訴上法庭。
言歸正傳，我們給瑞幸咖啡算一算。
數(shù)據(jù)驅(qū)動的咖啡新零售
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不一定要“燒錢”，“燒錢”者也不一定是互聯(lián)網(wǎng)公司。所以，體現(xiàn)瑞幸咖啡互聯(lián)網(wǎng)屬性的不是“燒錢”而是數(shù)據(jù)驅(qū)動。
數(shù)據(jù)化不一定是數(shù)據(jù)驅(qū)動，數(shù)據(jù)驅(qū)動一定要數(shù)據(jù)化。
星巴克的運營是數(shù)據(jù)化的，管理層根據(jù)數(shù)據(jù)指揮“千軍萬馬”。而瑞幸咖啡通過分析用戶在手機APP中下單的品類、頻度、金額、時段、地段等數(shù)據(jù)給用戶畫像，指導(dǎo)門店選址、品類調(diào)整、口味優(yōu)化、促銷策略及供應(yīng)鏈、配送人力等方面的調(diào)度。日常運營不是領(lǐng)導(dǎo)說了算而是數(shù)據(jù)說了算，店長也不必為明天配備原材料的數(shù)量操心，這是瑞幸咖啡與傳統(tǒng)咖啡連鎖店的本質(zhì)區(qū)別。
把握過去才把握未來。下面根據(jù)零星獲得的公開數(shù)據(jù)，拼湊出瑞幸2018年擴張軌跡，作為預(yù)測未來的基礎(chǔ)。
1)門店數(shù)
2017年10月，瑞幸咖啡第一家門店在北京聯(lián)想橋開業(yè)。
2018年2月，瑞幸咖啡宣布5月底門店數(shù)要達(dá)到500家。2月28日《北京商報》發(fā)表《百天要開500家店，瑞幸咖啡底氣何在》，借“業(yè)內(nèi)人士”之口斷定“結(jié)合人力、選址等因素，基本沒有可行性”。
結(jié)果，瑞幸咖啡在100天內(nèi)開出500家新店，在1年內(nèi)開出2000家新店。“業(yè)內(nèi)人士”不知作何感想。
(注：上述月份末尾已開門店數(shù)，通過公開信息推算)
2)單店銷量
門店是瑞幸咖啡開展業(yè)務(wù)的“據(jù)點”，咖啡銷量與門店數(shù)正相關(guān)。
2018年前7個月，瑞幸咖啡總銷量1800萬杯，全年總銷量約9000萬杯。可推算出前7個月每家門店每天出貨270杯咖啡，前三季度日均290杯，四季度343杯，全年平均值320杯。
服務(wù)業(yè)的門店都有一個培育的過程，從開業(yè)到火爆需要一定時間，少則數(shù)周多則數(shù)月。320杯是把剛剛開業(yè)的新店與“老店”混為一談搞平均得到的。“老店”之所以打引號，是因為瑞幸咖啡沒有真正的“老店”。
2018年1月1日，瑞幸咖啡以2間門店開始試運營，5月8日以400間門店宣布正式開業(yè)。到年末，2073家門店有半數(shù)開業(yè)不到4個月。
3)單杯收入
2018年，瑞幸咖啡總收入7.63億，銷量約9000萬杯，單杯收入8.5元。
假設(shè)9000萬杯中有4500萬杯是配合新店開業(yè)的一次性促銷贈飲，其余4500萬杯享受“充返”等形式的補貼后售價為17元/杯。
由于沒有披露與輕食相關(guān)的數(shù)據(jù)，我們可以把輕食視為與咖啡一同出售的附屬品，也就是說17元/杯的價格包括輕食。
按照這個比例，每間門店每天出貨320杯中有160杯為贈飲。這是全年平均數(shù)，其實算上最初幾星期贈飲的比例遠(yuǎn)大于50%，預(yù)計開業(yè)一兩個季度之后大大降低。
4)虧損
已知2018年前三季度收入3.75億，成本8.08億，期間費用4.24億，虧損8.57億。結(jié)合期間新店開業(yè)情況，可推算出每間門店日收入、日虧損分別為3000元、6400元。
剔除開辦及運營費用(經(jīng)推算約為3400元)，單店日銷售虧損為3000元，差不多是賣90杯、贈200杯的效果(假設(shè)2018年每杯成本15元)。
2019，目標(biāo)4500間
根據(jù)瑞幸咖啡零星披露的數(shù)據(jù)，對2019年做以下估計：
1)開店速度
假設(shè)上半年每月新開210間，下半年每月新開200間，全年新開2460間，2019年末門店數(shù)4533間。
開業(yè)6個月以上的門店由于人氣的逐步積累成為“出貨”的主力，而且由于開店成本攤銷完畢、贈飲基本取消，這些門店開始為瑞幸貢獻毛利潤。預(yù)計2019年12月，瑞幸咖啡開業(yè)6個月以上的門店數(shù)將達(dá)3122家。
2)補貼、贈飲及銷量
開業(yè)3個月以內(nèi)，平均每天贈飲150杯，銷售150杯。
開業(yè)3~6個月，取消贈飲，每天銷售300杯。
開業(yè)6個月以上，每天銷售500杯。
開業(yè)3個月以上的門店，輕食銷售金額相當(dāng)于咖啡的30%。輕食毛利潤率按30%計算。
3)成本、毛利潤
假設(shè)補貼后售價為15元，輕食不再視為附屬。由于規(guī)模效益，單杯成本降到12元(注：成本包括食材、門店租金、人工、折舊、能源、紙杯)。
假設(shè)一次性開辦費用為18萬(包括裝潢、設(shè)備等，不含房租)，在門店開業(yè)6個月內(nèi)每天攤銷1000元。日常管理費用(含房租、人工、水電費等)已攤?cè)雴伪杀尽?/p>
咖啡售價15元/杯，毛利潤率3元，輕食毛利潤率20%。
2019年毛利潤約9億元
共享單車最大的問題是無論規(guī)模多大都不可能有毛利潤。因為用戶每次騎行愿意支付的金額不超過1元錢，而平臺運維、車輛調(diào)度、購置成本攤銷合計超過2元。
咖啡零售是“暴利”行業(yè)，一杯售價超過30元的咖啡，里面的咖啡豆只值2元錢!其它是奶、糖、紙杯、房租、人工、水電費及連鎖企業(yè)的利潤。
瑞幸咖啡的定價策略是比星巴克低一大截還常年有補貼。這與民航的策略有幾分相似：機票價格不菲卻常年有折扣，節(jié)假日減少甚至取消折扣，乘客還無從抱怨民航漲價。
盡管常年補貼，瑞幸賣出去的每一杯咖啡都是有毛利潤可賺的。
1)咖啡及輕食銷售額
根據(jù)上文假設(shè)，2019年瑞幸將賣出4.1億杯咖啡，按每杯15元計算收入61.9億。補貼后15元，保持相對于競爭對手的優(yōu)勢。輕食銷售額為咖啡的30%，全年收入18.6億。咖啡、輕食合計80.5億元。
預(yù)計到2019年12月，瑞幸咖啡單月銷量可達(dá)5410萬杯，贈飲280萬杯，合共5690萬杯。
以年末4500間門店為分母，每店每天連賣帶送合共出貨408杯，這是相對知足的估計。
(注：2月份營業(yè)天數(shù)按15天計算)
由于初具品牌知名度，加之2000多家店已于2018年開業(yè)，2019年贈飲退居次要促銷方式，全年贈飲約3400萬杯。
2)毛利潤
瑞幸咖啡主要成本包括咖啡(包括食材、房租、人工等)，輕食成本及門店開辦費攤銷。2019年，三大成本分別為53.6億、13億和4.63億，共計48.06億元，毛利潤近9.3億。
3)經(jīng)營虧損
企業(yè)運營必不可少的支出是成本，可花可不花的是費用。比如飯館的食材是成本，發(fā)代金券的相關(guān)成本是市場費用。
假設(shè)補貼必不可少，贈飲是“臨時促銷”，則應(yīng)把補貼視為成本，或?qū)⒀a貼后的凈收入列為銷售額，贈飲成本則列入市場費用。
假設(shè)2019年瑞幸咖啡市場費用為10億元。其中，廣告費6億、贈飲成本4億。6億廣告不算少而且遍布目標(biāo)城市的4500家門店都是“戶外廣告牌”。如此算來，”補貼+廣告“的力度相當(dāng)大。
假設(shè)2019年管理費用、財務(wù)費用(或有債務(wù)融資)合計不超過5億元。
滿足以上所有假設(shè)的前提下，瑞幸咖啡2019年經(jīng)營虧損約為6億元(9億毛利潤減15億費用)，經(jīng)營虧損率約7.5%。
展望2021
估計瑞幸咖啡的第一個目標(biāo)是開到1萬家店，如果克隆2019年的進程，到2021年末尾可超過9400家。
截至2021年末，兩年銷售15億杯咖啡，贈飲6900萬杯，合計15.7億杯，總收入225億。輕食銷售收入67.5億(咖啡的30%)，合計292.5億。
由于規(guī)模效益，假設(shè)2020年每杯成本降至11元，2021年降到10元。2020年、2021年總成本227億元，毛利潤65.5億元。
兩年贈飲7.2億成本是最主要的市場費用，假設(shè)兩年市場費用20億，管理費用10億，則經(jīng)營利潤12.1%。
單就2021年來看，瑞幸咖啡營收173億元(預(yù)計與星巴克亞太地區(qū)總收入相當(dāng))，按4倍市銷率計算，估值為692億，折合102億美元(假設(shè)匯率為6.8)。
以上。
