眼下，雖然已是寒冬臘月，但是在中國大地上，一項項重大工程建設(shè)正在加速推進(jìn)。從荒漠戈壁到東部沿海，從南海之濱到北國邊陲，從百米高空再到千米水下，數(shù)以千計的工程建設(shè)者們?nèi)σ愿埃瑘允卦诠こ探ㄔO(shè)的現(xiàn)場。今天，就跟隨我們的鏡頭，去工地上感受這撲面而來的活力。

看！這里的工程熱火朝天

(資料圖片僅供參考)

在百米高空中的輸電通道建設(shè)現(xiàn)場，電力工人正在安裝間隔棒，2023年4月，這條線路將全線貫通，進(jìn)一步提高福建南部地區(qū)電力供應(yīng)保障能力，構(gòu)建起清潔能源輸送的電力大通道。

在千米之下的深海海域，氣田鉆井鉆頭正在打向地層5000米的深處。作為我國首個水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上超深水大氣田，“深海一號”大氣田二期工程正在建設(shè)，建成后，“深海一號”的天然氣儲量將從1000億立方米增加到1500億立方米。

茫茫戈壁上的西氣東輸建設(shè)現(xiàn)場，盡管已是寒冬，但是工地上一片火熱，鋪管、焊接，工程加速推進(jìn)。項目建成后，西氣東輸管道系統(tǒng)年輸送石油天然氣能力可達(dá)千億立方米。

記者直擊：春節(jié)不“打烊” 深中通道火熱施工

深中通道，橫跨珠江口東西兩岸，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級集群工程，連接著中山、深圳、廣州三地。建成通車后，由深圳到中山只需30分鐘可直達(dá)。記者來到這里時看到，工程正在加緊施工。由于深中通道的工期節(jié)點是在2024年，2023年工程量還很大，所以臨近歲末，但來自五湖四海的建設(shè)者還是留在了這里施工。

金廣河，一名普通的工程建設(shè)者，他告訴記者，雖然也想家，但是他一生中很難碰到這么大的工程，因此他說服愛人，選擇了留在這里繼續(xù)工作。

現(xiàn)在，深中通道每天都有新進(jìn)展。這個月，海上非通航孔橋完成全部箱梁架設(shè)。今年，伶仃洋大橋?qū)⒑淆垼５姿淼缹⑷€貫通。

趕工時 搶先機(jī) 春江水暖“粵”先知

春江水暖鴨先知。深中通道還未建成，國內(nèi)外很多企業(yè)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，提前布局。從位于深中通道中山的登陸口俯瞰這里，一座座大樓、廠區(qū)正在建設(shè)當(dāng)中。有的工程還在最后的收尾階段，但是招工的計劃已經(jīng)開始了。

楊俊峰，中山一家制造視頻顯示設(shè)備的企業(yè)負(fù)責(zé)人，他告訴記者，疫情之后，快速增加的訂單，讓他原來在深圳的工廠應(yīng)接不暇，他們要趕緊啟用中山的工廠。而今年的4月份的廣交會，他國外的很多客商都要過來這里參觀，這讓他投產(chǎn)新廠房的想法更加迫切，現(xiàn)在正日夜趕工，基建沒有完成之前，生產(chǎn)線已經(jīng)在裝在安裝的。

不僅僅是深圳的公司，一些剛成立不久的中外合資公司也選擇在深中通道旁建廠，抓緊工期，在通道建成后第一時間投產(chǎn)。芯鼎微（中山）廣電半導(dǎo)體有限公司負(fù)責(zé)人時保華介紹，他們看中的還有這里的交通，從寶安機(jī)場到這邊基本上在半小時車程之內(nèi)。

產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇以及對深中通道未來發(fā)展的信心，讓很多一線的企業(yè)已經(jīng)行動起來。而對于中山市發(fā)展和改革局局長尹明來說，這個開年也異常忙碌。新年伊始，尹明就要開始落實和深圳簽署的一系列協(xié)作項目，不僅要協(xié)助產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還要營造好的營商、居住、人文環(huán)境，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。他現(xiàn)在要做的，就是搶抓深中通道即將開通的機(jī)遇，基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)、也包括居住文化相應(yīng)的配套都在加速推進(jìn)。

在當(dāng)?shù)兀浾咦咴L了多個產(chǎn)業(yè)園、生活區(qū)以及文旅小鎮(zhèn)。有的正在建設(shè)中，有的打算擴(kuò)產(chǎn)，大家期待深中通道給他們的工作生活帶來新機(jī)遇，也對2023充滿期許。

重大工程掀起開工熱潮

而記者在調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)，剛剛開年，各地一批批投資計劃密集亮相，重大項目建設(shè)掀起開工熱潮。

聚焦新領(lǐng)域、新產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)升級態(tài)勢明顯。在浙江溫州，36個重大產(chǎn)業(yè)項目集中簽約，總投資約440億元。這些項目集中在高端智能裝備、新能源等領(lǐng)域。

而在遼寧沈陽，今年首批確定的30個百億元以上的重大項目中，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)項目就占到了13個，將近一半。

山東青島則聚力發(fā)展重點產(chǎn)業(yè)鏈，突破一批引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)項目。公布的2023年363個重點建設(shè)工程中，數(shù)量居前三位的是智能制造裝備類、先進(jìn)高分子及金屬材料類和生物醫(yī)藥及醫(yī)療器械類項目。

與此同時，補(bǔ)上民生短板，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)發(fā)力。在海南三亞，今年首批集中開工項目有54個，總投資超過100億元，涵蓋了民生、教育、生態(tài)等多個領(lǐng)域。

在江西，昌景黃高鐵正進(jìn)入全線鋪軌階段，這條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，將串聯(lián)起江西省南昌市、上饒市、景德鎮(zhèn)市，安徽省黃山市，成為一條連通長三角的高鐵大動脈。

而記者也從國家發(fā)展改革委和財政部等多部門了解到，2023年，我國將適量擴(kuò)大專項債券資金投向領(lǐng)域和用作資本金范圍，持續(xù)形成實物工作量和投資拉動力，推動政策性開發(fā)性金融工具項目加快建設(shè)，推動經(jīng)濟(jì)運行整體好轉(zhuǎn)。

（總臺央視記者 肖振生 張勤 王琰 岳群 丁雅妮 孫淵 朱慧容 魏星 江西臺 海南臺 深圳臺 中山臺）

標(biāo)簽：