截至今年11月，河北全省港口貨物吞吐量達12.66億噸，居全國沿海省份第四位;全省沿海港口煤炭下水量6.40億噸，居全國首位;唐山港以7.59億噸吞吐量居全球第二……這組最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，顯示出河北沿海港口活力澎湃，也折射出燕趙大地向海發(fā)展、向海圖強新潮涌動。
港口群擴能升級，臨港產(chǎn)業(yè)向新求質(zhì)，港產(chǎn)城融合發(fā)展，近兩年多來，河北省深入貫徹落實黨的二十大、二十屆三中全會精神，主動服務(wù)海洋強國建設(shè)，加快建設(shè)陸海聯(lián)動、產(chǎn)城融合的臨港產(chǎn)業(yè)強省，“藍色”新引擎持續(xù)釋放新動能。
擴能升級 建設(shè)世界一流港口“群”
冬日的唐山港京唐港區(qū)，海風(fēng)凜冽，集裝箱作業(yè)區(qū)卻是一派火熱繁忙，位于這里的全省首個投入運營的智能集裝箱碼頭上，全球首套穿越式雙小車岸橋配合數(shù)智化操作系統(tǒng)，高效地將集裝箱裝進大型貨輪，實現(xiàn)了封閉區(qū)域自動化、無人化作業(yè)。
“我們緊緊圍繞‘既有設(shè)備遠程自控、調(diào)度系統(tǒng)精細智控、理貨單證網(wǎng)上聯(lián)控’全場景全鏈條可視化智能應(yīng)用，加快提升港口能級和作業(yè)效率。”唐山港口實業(yè)集團黨委書記、董事長張志輝說，他們主動對接國家戰(zhàn)略需求，全力推動港口集裝箱航運大發(fā)展、快發(fā)展。
毗鄰渤海的河北省擁有487公里海岸線，管轄海域7200多平方公里，有秦皇島、唐山、滄州三個沿海城市，沿渤海灣，秦皇島港、唐山港京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū)以及黃驊港自北向南依次排開，海運條件便利。
如何進一步增強“海洋意識”，將沿海優(yōu)勢更多更好轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢?近年來，河北省委、省政府主動服務(wù)海洋強國建設(shè)，著力建設(shè)陸海聯(lián)動、產(chǎn)城融合的臨港產(chǎn)業(yè)強省，構(gòu)建高水平對外開放體制機制，打造向海發(fā)展、向海圖強的增長極。
河北用好改革關(guān)鍵一招，新組建河北港口集團，推進港口轉(zhuǎn)型升級和資源整合，優(yōu)化港口功能布局，完善集疏運體系，推動港口服務(wù)降本增效，開辟聯(lián)通全球的集裝箱航線，大力發(fā)展遠洋航運。
今年11月，裝載白溝箱包、勝芳家具等貨物的“合遠”號貨輪，緩緩駛出黃驊港集裝箱碼頭。這艘河北港口集團旗下合德海運公司的貨輪經(jīng)停上海港后穿越太平洋抵達美國洛杉磯港。這是我國北方第一條以快航模式運營至洛杉磯港的集裝箱國際班輪航線。
作為河北省內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線最大運營主體和向海發(fā)展的重要平臺，合德海運公司內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線運營業(yè)務(wù)快速增長，截至今年11月，公司運營內(nèi)外貿(mào)集裝箱船舶49艘，位列全球班輪公司運力第26、全國內(nèi)貿(mào)運力第6。
河北港口集團新組建成立兩年多來，肩負起全省港口投資運營主體職能，將秦皇島、唐山、滄州的港口業(yè)務(wù)優(yōu)化整合，規(guī)劃一張圖、建設(shè)一盤棋、運營一體化，形成握指成拳的集合效應(yīng)。
當前，秦皇島港正大力發(fā)展集裝箱和郵輪運輸，加快建設(shè)國際知名旅游港和現(xiàn)代綜合貿(mào)易港;唐山港著力建設(shè)能源原材料主樞紐港、綜合貿(mào)易大港和面向東北亞開放的橋頭堡、區(qū)域性集裝箱航運中心;黃驊港抓緊建設(shè)國際貿(mào)易港、“一帶一路”重要樞紐和雄安新區(qū)便捷出?？?。
最新數(shù)據(jù)顯示，河北港口累計開通集裝箱航線60多條。截至今年11月，全省港口集裝箱吞吐量398萬標準箱，同比增長32.23%，鐵礦石吞吐量3.84億噸，同比增長25.51%，均遠高于全國平均增長率。
向新求質(zhì) 壯大臨港產(chǎn)業(yè)“鏈”
在河北沿海，除了以合德海運為代表的現(xiàn)代物流加速崛起，精品鋼鐵、高端裝備、綠色化工、生物醫(yī)藥、濱海旅游等臨港產(chǎn)業(yè)也加快延鏈強鏈、提質(zhì)增效。各沿海城市大力推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
緊鄰秦皇島山海關(guān)碼頭，金風(fēng)科技北方海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地項目一期正在加緊施工。項目經(jīng)理羅丹說，項目主要以海上風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)需求為核心，積極探索產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新機制，重點解決海上風(fēng)電重大技術(shù)難題，建成后預(yù)期可實現(xiàn)年均產(chǎn)能2GW，將成為我國北方區(qū)域最大的海陸風(fēng)光產(chǎn)業(yè)基地。
日前，在唐山曹妃甸，由唐山市政府主建，華北理工大學(xué)聯(lián)合曹妃甸區(qū)政府和河鋼集團共建的燕趙鋼鐵實驗室揭牌。這是河北首家省實驗室，也是國內(nèi)首個聚焦鋼鐵領(lǐng)域研究的省實驗室。
作為鋼鐵大省，河北在大力推動鋼鐵向沿海臨港布局的同時，通過科技創(chuàng)新支撐引領(lǐng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。“我們重點圍繞生產(chǎn)鋼鐵材料的長流程、短流程，攻關(guān)綠色和極致低碳先進技術(shù)，助力鋼鐵向材料轉(zhuǎn)變，打造在能源、深海、深地、深空領(lǐng)域的高端材料。”華北理工大學(xué)副校長許瑩說。
落戶曹妃甸的首鋼京唐鋼鐵公司是國內(nèi)首家臨?？扛劬哂袊H先進水平的千萬噸級大型鋼鐵企業(yè)。公司負責(zé)人告訴記者，借助臨港靠海優(yōu)勢，企業(yè)創(chuàng)新工藝流程，原料海上進、產(chǎn)品海上出，極大縮短物流運距，運輸成本大幅降低。
12月15日，總投資約65億元的黃驊港30萬噸原油碼頭工程全面開工建設(shè)。項目建成后將有效提升船舶通過能力及作業(yè)效率，為周邊石化企業(yè)提供更加便捷的原油運輸服務(wù)，大幅降低原材料供應(yīng)物流成本。
乘著躋身全國沿海主要港口的勢頭，黃驊港加快打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。依托黃驊港，滄州市一方面做好管道裝備、綠色化工等產(chǎn)業(yè)建鏈、補鏈、延鏈、強鏈文章;一方面瞄準前沿領(lǐng)域，重點培育新能源、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)《河北省加快建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)強省行動方案(2023—2027年)》，河北將加快構(gòu)建臨港產(chǎn)業(yè)集群，著力打造世界一流精品鋼鐵基地、全國先進綠色石化基地、全國先進裝備制造基地、國際濱海旅游休閑康養(yǎng)勝地等。
“藍色”新引擎加速釋放高質(zhì)量發(fā)展新動能，助力河北加快構(gòu)建新發(fā)展格局。今年1-10月，全省經(jīng)濟延續(xù)平穩(wěn)向好態(tài)勢。前三季度，唐山、秦皇島、滄州沿海三市地區(qū)生產(chǎn)總值達到11676.4億元，同比增長5%。
開放聯(lián)動 塑造沿海經(jīng)濟“帶”
從保定發(fā)出的鐵海聯(lián)運集裝箱班列直達秦皇島港后“集裝箱不用落地”，直裝貨輪運往韓國;從黃驊港滿載貨物的中歐班列駛出，經(jīng)石家莊國際陸港中轉(zhuǎn)集結(jié)后發(fā)往歐洲;計劃明年1月建成投運的邯鄲國際陸港“公轉(zhuǎn)鐵”項目，將開辟冀中南與黃驊港直連物流新通道……陸海聯(lián)動正在河北“跑”出加速度。
不久前，河北港口推介會在烏魯木齊舉辦，河北港口集團為在新疆設(shè)立的11個內(nèi)陸港授牌。當天，河北港口集團與新疆合作伙伴共同打造的“烏魯木齊—唐山港—華東”集裝箱海鐵聯(lián)運班列開行。此前，河北港口集團已先后在山西、內(nèi)蒙古、寧夏舉辦推介會，為華北以及西北地區(qū)貨物出海開辟新路徑。
河北大力推進港口功能向內(nèi)陸腹地延伸輻射，積極融入共建“一帶一路”，加快構(gòu)建“立足京津冀、面向東北亞、聯(lián)通全世界”“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”的國際物流網(wǎng)絡(luò)新通道，內(nèi)陸無水港超過100個。
推進高水平對外開放，打造一流服務(wù)品牌。河北堅持海港、陸港、空港與自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)聯(lián)動發(fā)展，提高口岸通關(guān)便利化水平，海關(guān)、邊檢、海事、鐵路等高效協(xié)作，努力為客商提供效率最高、在港停留時間最短、安全性最強、綜合物流成本最低、服務(wù)最優(yōu)的港口條件，加快釋放自由貿(mào)易試驗區(qū)、綜合保稅區(qū)等政策紅利。
做好港產(chǎn)城融合文章。以港聚產(chǎn)，鋼鐵、石化、重型裝備制造、海洋工程裝備等產(chǎn)業(yè)加速向沿海臨港布局，形成了一批產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。唐山市沿海片區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全市比重將近二分之一，滄州市沿海片區(qū)綠色化工營業(yè)收入占全市比重接近一半。
以產(chǎn)興城，沿海各地依托優(yōu)勢資源培育特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，形成昌黎金屬材料、鹽山管道裝備等30多個特色產(chǎn)業(yè)集群。“靠著唐山港京唐港區(qū)和2000萬噸鋼鐵、700余萬噸焦炭、30余萬噸焦油等產(chǎn)能資源，我們形成了港口物流、精品鋼鐵、綠色化工三大臨港主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，未來，高質(zhì)量發(fā)展前景廣闊。”唐山市海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會負責(zé)人說。
以城促港，河北加快構(gòu)建以“三中心城市三新城”為核心的現(xiàn)代化沿海都市帶，布局航運、科研、金融、商貿(mào)等業(yè)態(tài)，完善城市功能配套。唐山曹妃甸區(qū)、滄州渤海新區(qū)、秦皇島北戴河新區(qū)等園區(qū)能級快速提升，聚集產(chǎn)業(yè)的吸引力越來越強。
面朝渤海，心向遠洋，今日燕趙大地，向海圖強氛圍日益濃厚。根據(jù)規(guī)劃，到2027年，河北港口年設(shè)計通過能力將達到14億噸、800萬標箱。沿海經(jīng)濟崛起帶將成為環(huán)渤海高質(zhì)量發(fā)展的增長極。( 李鳳雙 閆起磊 劉桃熊 白林)
