新春用工熱：企業急復工趕單，跨省招工團提前“搶人”

2025-02-20 10:59:08來源：新京報

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6000多個訂單在手。

春節后的長三角地區，用工熱潮涌動。包機接送務工人員、組團打“飛的”攬人才，成了新春招聘會上熱鬧的畫面。

2月13日，當K210次列車開出義烏站不久，6號餐車已化身招聘車廂，兩旁的餐桌變成企業展位，9家企業的招工需求做成醒目的展板立在餐桌上，車廂里人流穿梭。這趟列車上，務工者“下車即入職”，實現了“家門-車門-廠門”的無縫銜接。

“今年已經是列車招聘會連續第五年舉辦，我們的目的依舊是為企業和有求職意向的旅客搭建橋梁，實實在在為促進就業貢獻一份力量。”2月17日，活動發起人、全國勞動模范、杭州客運段工會主席陳美芳告訴新京報貝殼財經記者，K210次列車作為連接浙江、江西與廣東的普速列車，一直是一條外來務工人員流動的重要線路。據統計，在這趟車上，平均每10位乘客中就有7位是來浙務工人員。

于企業而言，新春招聘無疑是一場“搶人大戰”，有企業負責人感慨，“我們來晚了”。新京報貝殼財經記者采訪了解到，火熱的競爭中有企業負責人坦言“招聘比往年更難”，越來越多的務工者選擇留在家鄉，長三角薪資與生活成本壓力、區域經濟協調發展帶來的本地就業機會增長，正悄然重塑勞動力市場的格局。

復工無縫銜接，招聘會搬進列車

“我們包五險一金!”“我們包吃包住!”“我們提供崗前培訓，零經驗也能上崗!”……K210次列車上，企業招聘人員求賢若渴，聲音此起彼伏。

前來求職的旅客則盯著招聘公告認真比對，細細問詢：“請問公司上班的地點在哪里?”“崗位要求和待遇是怎樣的呢?”“我這個年紀還有合適的崗位嗎?”……。他們穿梭于展位之間尋找心儀的工作崗位，與招聘人員交流咨詢、填寫求職意向書、洽談具體面試時間。

澳升泵業(浙江)有限公司人事經理馬月紅告訴貝殼財經記者，今年公司三期廠房已經建成準備投入使用，數控工和裝配包裝工有50人左右的需求。

飛馳的列車上，直播平臺企業也加入招工隊伍。湖州德清縣人力社保局就業人才中心主任費佳敏說：“我們這次除了現場來的6家企業，還印制了崗位宣傳冊，掃一掃上面的二維碼就能看到，里面有300余家企業、6000余個崗位，可供求職者選擇，我們還會對小程序進行實時更新。”

一組數據記錄著列車招聘會的實效，4年來共計1980余人前來咨詢，479人表達意向，74人當場簽訂用工協議，還有更多人通過后期與企業聯系找到了工作。

貝殼財經記者了解到，2月13日當天，在西安開往寧波的K468次等4趟列車上，也同步開展了線上招聘會，向旅客提供招工信息、招工咨詢。列車企業招聘會需求崗位既有技術研發、機械設計師、信息技術員、外貿業務員等高薪崗位，也有車床操作工、油漆工、包裝工、木工等技術崗位，人力行政、銷售員、電話客服、直播中控等專業不限崗位，讓求職者實現“云端選崗”。

6000多個訂單在手，“搶人”開足馬力忙生產

“搶人”熱潮背后，是訂單激增與用工缺口的雙重壓力。

春節過后，浙江金華25家企業組團赴四川巴中舉辦招聘會，提供超萬個崗位，并通過短視頻平臺定向投放40萬流量吸引求職者。義烏佛堂鎮零工市場甚至將工廠VR全景圖帶到現場，讓務工者直觀感受工作環境。

求職者們想要一份好工作，跨省招工團也是有備而來。浙江省金華市人力資源和社會保障局副局長張政介紹，他們比去年來得早了一兩天，搶占先機。定向把信息投放給巴中的求職者，讓老百姓都能看到招聘信息。貝殼財經記者了解到，招工團如此焦急是因為一些企業已有訂單在手就等工人返崗復工，尤其是電子電器、農業裝備、新能源汽車、日化、戶外用品等企業的用工缺口較大。

“VR全景圖可以更直接地了解我們工廠的工作環境、廠容、廠貌以及宿舍等基礎設施。”浙江星萊和農業裝備有限公司人事經理朱巧姬介紹，公司主要生產高速插秧機和山地丘陵拖拉機，產品應用于全國各個糧食主產區。隨著農業現代化的加速推進，半年前，他們投產了新的生產基地，節后的這次招人對他們來說非常關鍵。

春耕備播在即，企業已經接到6000多個訂單，排產也到了六月份。一旦人員到位，企業就要開足馬力忙生產，全力奮戰今年的“開門紅”。朱巧姬說：“一年之計在于春，今年一開工，我們就馬不停蹄在進行大量招聘，我們這次帶過來260個崗位，主要招的還是技能的崗位，訂單在手，工人到崗之后就可以馬上開干了。”

走出去“搶人”的同時，務工人員也在涌入長三角地區。從陜西商洛丹鳳縣出發的大巴車搭載了657名務工人員。“丹鳳廚工”是當地知名勞務品牌，他們中不少人都有拉面、烤串的手藝。

企業破解招工難，花式福利“搶人心”

企業賣力招攬人才，“招工難”的聲音也逐漸出現。

2月10日至11日，靜安區在上海火車站北廣場舉辦春風行動專場招聘會。作為乙巳蛇年的首場公共招聘，本次活動組織超過100家優質企業參與。

貝殼財經記者在現場看到，招聘活動開場不久，現場已是人頭攢動。許多來滬務工人員拖著行李箱在招聘攤位前駐足，就自己感興趣的崗位與招聘負責人面對面交流。

貝殼財經記者了解到，以上海為例，普通工人時薪約25至40元不等，但較高的房租、通勤與生活成本消耗了大部分收入。反觀中西部省份，隨著產業轉移和縣域經濟發展，制造業崗位月薪可達4000至5000元，且生活成本僅為長三角的1/3。在上海火車站廣場招聘會上，一名湖南務工者給貝殼財經記者算了一筆賬：“在老家月薪5000元能存3000元，去上海能掙8000元但開銷也不少。”

隨著國家“區域協調發展戰略”初見成效，成渝、中部城市群的電子信息、裝備制造產業崛起，吸納了大量本地勞動力。例如，陜西“丹鳳廚工”勞務品牌通過技能培訓，讓1.2萬人在餐飲產業鏈就地就業。東部產業西遷也加劇了這一趨勢，安徽某縣引進新能源汽車零部件企業后，本地工人占比從30%升至70%。此外，90后、00后工人不再滿足于“流水線機器”式的生存。他們要求8小時工作制、五險一金、職業發展空間，甚至對工廠環境提出“Wi-Fi全覆蓋”“文娛設施齊全”等訴求。浙江某企業HR坦言：“年輕人寧愿送外賣也不愿進廠，因為更自由、收入也不低。”

面對勞動力市場的深刻變化，長三角政企正在探索新路徑。有企業開始摒棄“價格戰”，轉而提供技能培訓、股權激勵等長期福利。浙江星萊和農業裝備有限公司為新員工設計“師徒制”成長計劃，并承諾“三年內薪資翻番”。

上海、浙江等地政府提前啟動“春風行動”，就是通過包車包機、跨省(市)勞務協議建立穩定用工渠道。此外，安徽、河南等地則開展“訂單式培訓”，根據長三角企業需求定向培養技工。

面對招工難的困境，勞動力密集型產業也在加速“機器換人”的速度。蘇州某紡織企業投入智能巡檢機器人后，單條生產線用工減少60%;上海汽車工廠的焊接自動化率已達95%。不過，這種轉型也帶來新問題——高端技工缺口擴大，企業不得不與職校合作開設“工業機器人運維”專業。

有專家預測，未來十年，勞動力市場將呈現三大轉型趨勢，從“人口紅利”到“技能紅利”，低端崗位將持續萎縮，但智能制造、新能源等領域的高技能人才需求將增長30%以上。

貝殼財經記者從人力資源社會保障部了解到，截至2月11日，全國已累計發出務工人員專車、專列、包機1.5萬輛(列、架)次，輸送勞動者37萬人。長三角的“搶人大戰”本質是一場發展模式的倒逼：當廉價勞動力時代終結，區域競爭已從“拼成本”轉向“拼生態”。能否構建更具尊嚴的就業環境、更可持續的產業體系、更均衡的區域格局，將決定誰能贏得下一個十年的勞動力紅利。正如一位上海企業負責人所言：“過去我們搶人，未來我們要搶人心。”

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