青灰色的條石重見(jiàn)天日，沉寂數(shù)百年的關(guān)隘輪廓在縉云山脈的拖木槽埡口逐漸清晰。
【資料圖】
近日，素有“成渝孔道（意為狹窄的道路）重慶第一關(guān)”之稱的老關(guān)口遺址考古發(fā)掘順利結(jié)束。8月12日，重慶市文物考古研究院副研究館員、老關(guān)口遺址考古發(fā)掘項(xiàng)目領(lǐng)隊(duì)黃偉向記者介紹，作為重慶區(qū)域內(nèi)成渝古道的首次正式考古發(fā)掘，此次成果不僅揭開(kāi)了老關(guān)口作為重要軍事關(guān)隘的完整形制，更在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的當(dāng)下，為這條千年動(dòng)脈注入了可觸摸的歷史厚度。
關(guān)隘重現(xiàn)
還原軍事要塞完整形制
這座“成渝孔道重慶第一關(guān)”是如何浮出水面的？讓我們跟隨黃偉的講述，來(lái)慢慢了解其過(guò)程。
老關(guān)口遺址地處縉云山脈龍隱山拖木槽埡口，位于璧山區(qū)、江津區(qū)、重慶高新區(qū)交界地帶，是縉云山脈的重要埡口通道，也是連接成渝古道東大路白市驛、來(lái)鳳驛的制高點(diǎn)，在防御和交通往來(lái)中具有重要地位。
此次考古發(fā)掘，采用了“口述史收集+田野踏查+勘探解剖+系統(tǒng)發(fā)掘”的綜合技術(shù)路線，考古人員在縉云山脈“兩山夾一槽”的獨(dú)特地貌中勾勒出雄關(guān)舊影。
根據(jù)考古成果推測(cè)，明朝時(shí)期老關(guān)口還僅是成渝兩城往來(lái)通行的重要道路。直到清代中后期，因?yàn)槔详P(guān)口“一夫當(dāng)關(guān)萬(wàn)夫莫開(kāi)”的特殊地理位置，古道上開(kāi)始修建關(guān)隘。當(dāng)時(shí)的人們通過(guò)開(kāi)鑿道路兩旁山體，將埡口拓寬，并因地制宜地用開(kāi)鑿的土石將老關(guān)口古道的地勢(shì)墊高了兩米多。隨后，便在這片人工填起的平臺(tái)上重鋪了道路，建起了關(guān)城，使其成為成渝古道上拱衛(wèi)重慶城的一個(gè)重要關(guān)口。
重新鋪的老關(guān)口成渝古道，寬度大致在3.1米至3.5米之間，符合當(dāng)時(shí)官方規(guī)制，可以并行兩匹騾馬。
目前，考古隊(duì)員們已初步厘清了遺址的結(jié)構(gòu)布局：在遺址東側(cè)，發(fā)現(xiàn)“古老關(guān)口”城門(mén)及第二道城門(mén)；南北兩側(cè)設(shè)有營(yíng)房、哨樓等軍事設(shè)施；西側(cè)分布著大城門(mén)、小城門(mén)及相連的城墻；遺址內(nèi)除軍事設(shè)施外，還有石板道、石碥道等道路系統(tǒng)，以及排水溝、水缸、便池等生活設(shè)施，印證了其作為行政邊界與軍事險(xiǎn)隘的雙重地位。
古道滄桑
老關(guān)口見(jiàn)證川渝交通變遷
老關(guān)口為何被稱為“成渝孔道重慶第一關(guān)”？
璧山區(qū)文管所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，老關(guān)口扼守的東大路，自明初便載入國(guó)家驛傳體系。洪武二十七年《寰宇通衢》清晰標(biāo)注了“朝天驛六十里至白市驛，六十里至來(lái)鳳驛”的脈絡(luò)。作為“五驛、四鎮(zhèn)、三街子、七十二場(chǎng)”中聲名顯赫的驛站之一，來(lái)鳳驛在明清時(shí)期肩負(fù)傳遞公文、迎送官員的重任，其管轄雖在巴縣、永川、璧山間幾度流轉(zhuǎn)，但始終是東大路的心臟節(jié)點(diǎn)。
這條古道更是軍事博弈的關(guān)鍵通道。明代急遞鋪鋪兵以晝夜300里的速度接力傳遞文書(shū)；清代綠營(yíng)汛兵沿路設(shè)塘，自重慶浮圖關(guān)起，頭塘、二塘依次西延，老關(guān)口所在的拖木槽塘（七塘）至界牌鋪塘（十二塘）六塘相連，構(gòu)成嚴(yán)密的軍事通訊網(wǎng)。
明天啟年間石柱女將秦良玉馳援平叛、清初吳三桂大軍壓境入重慶、清咸豐年間張五麻子圍困璧山……金戈鐵馬一次次碾過(guò)東大路的石板，老關(guān)口“險(xiǎn)設(shè)天成”的石刻題記，正是對(duì)這段崢嶸歲月的無(wú)聲詮釋。
當(dāng)硝煙散盡，商旅足跡讓古道重現(xiàn)生機(jī)。晚清至民國(guó)，東大路每日滑竿商賈穿梭兩三千人，馱運(yùn)牲畜往來(lái)二百余頭，成年累月的重壓甚至在石板路上刻下數(shù)厘米深的印槽。這條官道早已超越軍事交通意義，成為川渝之間文化交流的血脈紐帶，催生了如道光二十八年巴縣知縣朱鳳枟題刻“巴縣西界”與“險(xiǎn)設(shè)天成”等眾多遺存，詩(shī)人學(xué)者往來(lái)酬唱的翰墨風(fēng)流亦在此沉淀。
古今銜接
將在保護(hù)與傳承中重生
隨著20世紀(jì)30年代成渝公路貫通，馬蹄與車輪聲漸行漸遠(yuǎn)，老關(guān)口的軍事光環(huán)悄然黯淡，深埋于時(shí)光塵土之下。直至此次系統(tǒng)發(fā)掘，這座成渝走廊上的地理坐標(biāo)與文化符號(hào)才重新“破土”。
璧山區(qū)文旅委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，璧山區(qū)后續(xù)將與重慶市文物考古研究院攜手，推動(dòng)遺址保護(hù)與活化利用。讓關(guān)隘城墻、深深車轍從文獻(xiàn)記載走向具象呈現(xiàn)，使公眾得以親手觸摸成渝古道共同的歷史印記。
一段被古道串聯(lián)的雙城記憶，也將在保護(hù)與傳承中重獲新生——這不僅為區(qū)域文旅融合注入靈魂，更在巴蜀千載同風(fēng)的畫(huà)卷上，填補(bǔ)上厚重而鮮活的一筆。
老關(guān)口遺址的蘇醒，恰似在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的宏大敘事中嵌入一枚歷史榫卯。它無(wú)聲講述著兩地山水相依、文脈同頻的千年過(guò)往，也為走向更深融合的未來(lái)，奠下一塊不可或缺的文化基石。
原鏈接：沉睡數(shù)百年 老關(guān)口遺址重見(jiàn)天日
享有“成渝孔道重慶第一關(guān)”之稱，此次發(fā)掘揭開(kāi)其軍事關(guān)隘的完整布局
