72小時2700公里“出滇記” 云南咖啡香飄長三角
四月以來，從云貴高原到長江三角洲，沿著高速公路，2024-2025產季云南咖啡豆源源不斷運抵中國東南部的繁華大城市，帶來“彩云之南”的咖啡香。
產自云南的咖啡豆，受到了長三角地區咖啡商和咖啡愛好者的歡迎。王蕾 攝
近日，貨車司機楊師傅剛把滿滿一車的云南咖啡豆運到江蘇蘇州，從這里，這批一級咖啡豆將被烘焙出特有風味，送往各大咖啡經銷商和店鋪，甚至出口海外。
楊師傅是一位常年往來于云南和江浙滬一帶的咖啡豆運輸老司機，也是云南一家咖啡貿易公司老板史斌的“老搭檔”。2022年，楊師傅通過線上貨運平臺接到了一單來自史斌的咖啡豆運輸訂單，兩人自此開始了長期的穩定合作。
楊師傅的這單咖啡豆運輸業務，正是從史斌的咖啡園運到蘇州。
史斌的咖啡園位于云南普洱的深山，主要是考慮到阿拉比卡咖啡樹對生長環境要求嚴苛，而普洱的土壤、海拔、氣候等條件極為適宜。他的工廠選址普洱市周邊村莊，占地7畝的現代化廠房日加工量可達150噸。
從云貴高原到長江三角洲，云南山里的咖啡豆沿著高速公路被送到了繁華大都市。王蕾 攝。
隨著高速公路網絡覆蓋全國，線上物流平臺的普及，史斌的咖啡豆貿易得以走出云南山溝，飄香長三角乃至全球。“過去交通不便，咖啡豆需靠拖拉機轉運，多次中轉易受潮，制約了產銷。”史斌感慨。
他算了一筆賬：“一車咖啡豆價值近200萬元(人民幣)，從普洱到蘇州通過線上平臺找車，不僅降低了物流成本，全程可追溯也保障了貨物安全。”
對于常跑這條線路的老貨車司機，楊師傅的運輸路線是這樣的：出云南經貴州、湖南、湖北，再經安徽進入江蘇蘇州，全程2700多公里，約72小時送達。
“這是我今年第四次從普洱運咖啡豆。去年一年，我跑了七次往返。”楊師傅笑道，“云南咖啡豆的生意確實越來越好了。”
據數字貨運平臺運滿滿的數據顯示，云南咖啡出滇的熱門運輸線路中，排名第一的就是普洱到蘇州，原因之一在于長三角地區消費咖啡飲品的人群逐年增加，促使不少大型咖啡企業選擇將基地落戶蘇州，形成集聚效應。據不完全統計，昆山咖啡年烘焙能力達6.3萬噸，約占全國生豆烘焙量的60%，當地也構建起了集貿易分撥、平臺交易、研發烘焙、品牌銷售、咖啡設備于一體的全產業鏈生態。
江蘇昆山正在形成長三角地區的咖啡產業聚集地。王蕾攝。
楊師傅這趟貨運的收貨商，就是一家聚焦咖啡全產業鏈產品研發與生產的企業。據該企業負責人介紹，早在2015年企業就把云南咖啡豆納入產品系列，“我們是一直看著云南咖啡豆品質逐年提升的。如今，這些云南咖啡豆不僅供應給B端廠商，還直推C端消費者，甚至亮相國際賽事，讓業界專家了解云南咖啡豆的中國味道。”
“從種子到杯子，整個鏈條的從業者——農戶、物流人員、廠商、咖啡師等均因產業發展受益。我們相信，隨著產業發展的日新月異，中國也將誕生世界級咖啡企業。”該負責人表示。(完)
標簽： 云南咖啡 天津停車場 G7415高鐵時刻表查詢
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